语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تۇمانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە تۇمان چىرىغىنى يېقىپ يۈرۈش كېرەك
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:A
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تاغ يوللىرىدا يۈرگەندە ئاپتوموبىلغا ئەگىشىپ قانداق يۈرۈش كېرەك؟
2.قاتناش ساقچىسى دۆلەتنىڭ بەلگىلىمىسى بويىچە مەجبۇرىي سۇغۇرتىغا قاتناشتۇرۇلمىغان قاتناش ۋاسىتىسىنى قانۇن بويىچە تۇتۇپ قالىدۇ
3.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
4.قاتناش ھادىسىسى پەيدا قىلىپ قېچىپ كەتكەن ئەمما جىنايەت شەكىللەندۈرمىگەن بولسا بىر قېتىمدا 12 نومۇر تۇتۇلىدۇ
5.قاتناش ھادىسىسى پەيدا قىلغاندىن كېيىن قېچىپ كەتكەن، ئەمما جىنايەت شەكىللەندۈرمىگەن بولسا بىر قېتىمدا قانچە نومۇر تۇتۇلىدۇ؟
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ قويۇق تۇمانلىق كۈندە كۆرۈش دەرىجىسى ئىنتايىن تۆۋەن ئەھۋالدا قانداق يۈرۈش كېرەك؟
7.موتسىكلىتنىڭ ئالدى چاقى ئېتىلىپ كەتسە، ئوڭ-سولغا ئىغاڭلاپ كېتىدۇ.بۇ چاغدا ھەيدىگۈچى دەرھال ماينى كېمەيتىپ، رولنى چىڭ تۇتۇپ، تەدرىجى تۆۋەن خوتقا سېلىپ،سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ توختىتىش لازىم.
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تىك داۋاندىن چۈشكەندە قايسى خىل خەتەرلىك مەشغۇلاتنى قىلىشقا بولمايدۇ؟
9.ھەيدىگۈچى بىراك قىلىش ئۆلچىمىگە يەتكەن دەپ گۇمانلانغان ئاپتوموبىلنى ھەيدىگەن بولسا، قاتناش ساقچىسى ئاپتوموبىلنى قانۇن بويىچە تۇتۇپ قالسا بولىدۇ
10.موتسىكلىت ھەيدىگۈچىنىڭ تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدىكى ئەڭ ئۈنۈملىك قوغدىنىش سايمىنى قايسى؟
2.قاتناش ساقچىسى دۆلەتنىڭ بەلگىلىمىسى بويىچە مەجبۇرىي سۇغۇرتىغا قاتناشتۇرۇلمىغان قاتناش ۋاسىتىسىنى قانۇن بويىچە تۇتۇپ قالىدۇ
3.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
4.قاتناش ھادىسىسى پەيدا قىلىپ قېچىپ كەتكەن ئەمما جىنايەت شەكىللەندۈرمىگەن بولسا بىر قېتىمدا 12 نومۇر تۇتۇلىدۇ
5.قاتناش ھادىسىسى پەيدا قىلغاندىن كېيىن قېچىپ كەتكەن، ئەمما جىنايەت شەكىللەندۈرمىگەن بولسا بىر قېتىمدا قانچە نومۇر تۇتۇلىدۇ؟
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ قويۇق تۇمانلىق كۈندە كۆرۈش دەرىجىسى ئىنتايىن تۆۋەن ئەھۋالدا قانداق يۈرۈش كېرەك؟
7.موتسىكلىتنىڭ ئالدى چاقى ئېتىلىپ كەتسە، ئوڭ-سولغا ئىغاڭلاپ كېتىدۇ.بۇ چاغدا ھەيدىگۈچى دەرھال ماينى كېمەيتىپ، رولنى چىڭ تۇتۇپ، تەدرىجى تۆۋەن خوتقا سېلىپ،سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ توختىتىش لازىم.
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تىك داۋاندىن چۈشكەندە قايسى خىل خەتەرلىك مەشغۇلاتنى قىلىشقا بولمايدۇ؟
9.ھەيدىگۈچى بىراك قىلىش ئۆلچىمىگە يەتكەن دەپ گۇمانلانغان ئاپتوموبىلنى ھەيدىگەن بولسا، قاتناش ساقچىسى ئاپتوموبىلنى قانۇن بويىچە تۇتۇپ قالسا بولىدۇ
10.موتسىكلىت ھەيدىگۈچىنىڭ تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدىكى ئەڭ ئۈنۈملىك قوغدىنىش سايمىنى قايسى؟
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ بەلگىلىمە بويىچە مەكتەپ ئاپتوموبىلىغا يول بەرمىسە بىر قېتىمدا 6 نومۇر تۇتۇلىدۇ
2.بورانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە ئەگەر بوران شىددەت بىلەن ئۇرۇلۇپ ئاپتوموبىل گەۋدىسى توغرىسىغا قىيسايسا، دەرھال رولنى تېز ئايلاندۇرۇپ يۈرۈش يۆلىنىشنى ئەسلىيگە كەلتۈرۈش لازىم
3.قار-مۇزلۇق يولدا مەسلىلەرنى بىرتەرەپ قىلغاندا جىددىي تورمۇز قىلىشقا بولمايدۇ. بىراق رولنى جىددى ئايلاندۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ مەسىلىنى بىرتەرەپ قىلىش لازىم.
4.ھەيدىگۈچى 4 سائەتتىن ئارتۇق ھەيدىگەندىن كېيىن توختاپ ئارام ئېلىش ۋاقىت قانچە مىنۇتتىن ئاز بولماسلىقى كېرەك؟
5.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولسا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقاندا قانداق ئاقىۋەت يۈز بېرىش مۇمكىن؟
6.ئالدامچىلىق قىلىش، پارا بېرىش قاتارلىق ناتوغرا ۋاسىتىلەردىن پايدىلىنىپ ھەيدەش كىنىشكىسى ئالغانلارنىڭ ھەيدەش سالاھىيىتى بىكار قىلىنىپ قانچە يىلغىچە ھەيدەش كىنىشكىسىنى قايتىدىن ئېلىشىغا بولمايدۇ؟
7.قاتناش ساقچىسى ھەيدىگۈچىنىڭ قايسى قىلمىشىغا قانۇن بويىچە ئاپتوموبىلىنى تۇتۇپ قالىدۇ؟
8.قويۇق تۇمانلىق كۈنلەردە ئاپتوموبىلنى ۋاقتلىق توختاتماقچى بولغاندا، تۇمان چىرىغى ۋە يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ قويۇش كېرەك
9.جىددى ئەھۋالدا خەتەردىن ساقلىنىشتا تەمكىنلىك بىلەن ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تىك داۋاندىن چۈشكەندە، ئايلانما يولدا بۇرالغاندا، قايتۇرغاندا ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت سائىتىگە قانچە كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىشكە بولمايدۇ ؟
2.بورانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە ئەگەر بوران شىددەت بىلەن ئۇرۇلۇپ ئاپتوموبىل گەۋدىسى توغرىسىغا قىيسايسا، دەرھال رولنى تېز ئايلاندۇرۇپ يۈرۈش يۆلىنىشنى ئەسلىيگە كەلتۈرۈش لازىم
3.قار-مۇزلۇق يولدا مەسلىلەرنى بىرتەرەپ قىلغاندا جىددىي تورمۇز قىلىشقا بولمايدۇ. بىراق رولنى جىددى ئايلاندۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ مەسىلىنى بىرتەرەپ قىلىش لازىم.
4.ھەيدىگۈچى 4 سائەتتىن ئارتۇق ھەيدىگەندىن كېيىن توختاپ ئارام ئېلىش ۋاقىت قانچە مىنۇتتىن ئاز بولماسلىقى كېرەك؟
5.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولسا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقاندا قانداق ئاقىۋەت يۈز بېرىش مۇمكىن؟
6.ئالدامچىلىق قىلىش، پارا بېرىش قاتارلىق ناتوغرا ۋاسىتىلەردىن پايدىلىنىپ ھەيدەش كىنىشكىسى ئالغانلارنىڭ ھەيدەش سالاھىيىتى بىكار قىلىنىپ قانچە يىلغىچە ھەيدەش كىنىشكىسىنى قايتىدىن ئېلىشىغا بولمايدۇ؟
7.قاتناش ساقچىسى ھەيدىگۈچىنىڭ قايسى قىلمىشىغا قانۇن بويىچە ئاپتوموبىلىنى تۇتۇپ قالىدۇ؟
8.قويۇق تۇمانلىق كۈنلەردە ئاپتوموبىلنى ۋاقتلىق توختاتماقچى بولغاندا، تۇمان چىرىغى ۋە يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ قويۇش كېرەك
9.جىددى ئەھۋالدا خەتەردىن ساقلىنىشتا تەمكىنلىك بىلەن ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تىك داۋاندىن چۈشكەندە، ئايلانما يولدا بۇرالغاندا، قايتۇرغاندا ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت سائىتىگە قانچە كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىشكە بولمايدۇ ؟