语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
مەلۇم بىر كۈنى سائەت 13 دىن 10 مىنۇت ئۆتكەندە لو×× ئوتتۇرا تىپلىق بىر ئاپتوبۇسنى ھەيدەپ يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ 0 كىلومېتىرلىق بۆلىكىدىن يولغا چىققان.چۈشتىن كېيىن سائەت 14دىن 10 ئۆتكەندە يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ 125 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 200 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئارقىغا سوقۇۋېتىپ ئاپتوموبىلنى يولنىڭ غەربىي جەنۇبى يان باغرىدىن قىستاپ چىقىرىۋېتىپ 11 ئادەمنىڭ نەخ مەيداندا ئۆلۈشى،2 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. لۇ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
A.زىيادە تېز سۈرئەتتە يول يۈرگەن
B.ئاپتوموبىلنى قاتناش بەلگە سىزىقى بويىچە ھەيدىمىگەن
C.ئاپتوبۇسقا يولۇچىلارنى نورمىدىن ئارتۇق قاچىلىغان
D.ئاپتوموبىلنى زىيادە چارچاپ ھەيدىگەن
B.ئاپتوموبىلنى قاتناش بەلگە سىزىقى بويىچە ھەيدىمىگەن
C.ئاپتوبۇسقا يولۇچىلارنى نورمىدىن ئارتۇق قاچىلىغان
D.ئاپتوموبىلنى زىيادە چارچاپ ھەيدىگەن
正确答案:A
1.خاۋ ×× 84.84توننا يۈك قاچىلانغان ئېغىر تىپلىق ئاغدۇرما ئاپتوموبىلىنى ھەيدەپ (بەلگىلەنگەن يۈك قاچىلاش مىقدارى 15.58 توننا) لۈئەنشەن ناھىيەسىدىكى 262 نومۇرلۇق دۆلەت يولىنىڭ 34 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 623 مېتىر كېلىدىغان يېرىدە،ئالدى تەرەپتىكى بىر يۆنىلىشكە قاراپ كېتىۋاتقان 45.85 توننا يۈك بېسىلغان يۈك ئاپتوموبىلنىڭ(بەلگىلەنگەن يۈك قاچىلاش مىقدارى 21.71 توننا) كەينىگە سوقۇلۇپ كېتىپ ئۆرۈلۈپ كەتكەن.ئاپتوموبىل يول بويىدىكى ئادەملەر توپىغا بۆسۈپ كېرىپ 19 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،17 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ئىككى تەرەپ ھەيدىگۈچىنىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
2.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول بۆلىكىدە يانداشقا يول قۇيۇلمايدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە ئالدىدىكى 200 مېتىر ئارىلىقتا ئاپتوموبىل بىخەتەر ئارىلىقىنى بەلگىلەش يول بۆلىكى بارلىقىنى ئەسكەرتىدۇ
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى رەسىمدىكىدەك ئەھۋالدا تۆمۈر يول ئېغىزىدىن ئۆتۈشكە بولمايدۇ
5.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول يۈزىدىكى ئوخشاش يۈنىلشتە يۈرۈۋاتقان ئاپتوموبىل يولىنىڭ پاسىل سىزىقى ئاپتوموبىللارنىڭ بۇ سىزىقتىن ھالقىپ ئۈتۈپ يول ئۈزگەرتىشىگە رۇخسەت قىلىنىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
6.قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەۋاتقاندا باشقىلار بىلەن زىددىيەتلىشىپ قالسا قانداق قىلىش كېرەك؟
7.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپ 100 مېتىر ئارىلىقتا ئاپتوموبىلنى توختىتىپ تەكشۇرتىدىغان ئورۇن بارلىقىنى بىلدۈرىدۇ
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىكى ئاق ئۈزۈك سىزىق بەلگىسى يول يۈرگەندە ئاپتۇموبىل سۈرئىتىگە ھۆكۈم قىلىشتا پايدىلنىش ئۇچۇرى بىلەن تەمىنلەيدۇ
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ داۋاندىن چۈشۈۋېتىپ توختىتىشقا توغرا كەلگەندە، پۇت تورمۇزنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟
10.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە، ئېھتىياتسىزلىقتىن چىقىش ئېغىزىدىن ئۆتۈپ كېتىپ، كېلەركى چىقىش ئېغىزى يىراقراق بولسا، بۇ چاغدا قانداق قىلىش كېرەك؟
2.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول بۆلىكىدە يانداشقا يول قۇيۇلمايدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە ئالدىدىكى 200 مېتىر ئارىلىقتا ئاپتوموبىل بىخەتەر ئارىلىقىنى بەلگىلەش يول بۆلىكى بارلىقىنى ئەسكەرتىدۇ
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى رەسىمدىكىدەك ئەھۋالدا تۆمۈر يول ئېغىزىدىن ئۆتۈشكە بولمايدۇ
5.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول يۈزىدىكى ئوخشاش يۈنىلشتە يۈرۈۋاتقان ئاپتوموبىل يولىنىڭ پاسىل سىزىقى ئاپتوموبىللارنىڭ بۇ سىزىقتىن ھالقىپ ئۈتۈپ يول ئۈزگەرتىشىگە رۇخسەت قىلىنىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
6.قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەۋاتقاندا باشقىلار بىلەن زىددىيەتلىشىپ قالسا قانداق قىلىش كېرەك؟
7.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپ 100 مېتىر ئارىلىقتا ئاپتوموبىلنى توختىتىپ تەكشۇرتىدىغان ئورۇن بارلىقىنى بىلدۈرىدۇ
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىكى ئاق ئۈزۈك سىزىق بەلگىسى يول يۈرگەندە ئاپتۇموبىل سۈرئىتىگە ھۆكۈم قىلىشتا پايدىلنىش ئۇچۇرى بىلەن تەمىنلەيدۇ
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ داۋاندىن چۈشۈۋېتىپ توختىتىشقا توغرا كەلگەندە، پۇت تورمۇزنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟
10.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە، ئېھتىياتسىزلىقتىن چىقىش ئېغىزىدىن ئۆتۈپ كېتىپ، كېلەركى چىقىش ئېغىزى يىراقراق بولسا، بۇ چاغدا قانداق قىلىش كېرەك؟
1.پاتقاق يولدا يۈرگەندە قوللىنىشقا تېگىشلىك توغرا ئۇسۇل قايسى؟
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك يول بۆلىكىدىن ئۆتكەندە ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئوڭ تەرىپىدىن ياندىسا بىخەتەر بولىدۇ
3.تاۋ ×× 33 يولۇچى ئولتۇرغان ئوتتۇرا تىپتىكى ئاپتوبۇسنى سائىتىگە 120 كىلومېتىرلىق سۈرئەتتە ھەيدەپ،شۈپىڭنەن يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىنىڭ 163 كىلومېتىرلىق بۆلىكىگە كەلگەندە، يولنىڭ ئىچكى تەرىپىدە كاشىلا سەۋەبىدىن يۆتكەپ كېتىشكە مۇمكىن بولماي توختاپ قالغان، ئەن ×× ھەيدىگەن پىكاپ (پىكاپنىڭ ئارقىغا ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىسى قويۇلمىغان) قا سوقۇلۇپ كەتكەن.ئاپتوبۇس ئوڭ تەرەپتىكى رېشاتكىدىن ھالقىپ چىقىپ كېتىپ، يېنىچە ئاغدۇرۇلۇپ كېتىپ 16 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،15 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. بۇ ۋەقەدە ئىككى تەرەپ ھەيدىگۈچىلىرىنىڭ قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
4.يامغۇرلۇق كۈنلەردە «سۇدا تېيىلىش»دىن ساقلىنىشتىكى ئۈنۈملۈك ئۇسۇل يۇقىرى سۈرئەتتە يول يۈرۈشتىن ئىبارەت.
5.داۋاندىن چۈشۈۋاتقاندا تورمۇز ئىشلمەي، ئاپتوموبىلنى توختىتىشقا پەقەت ئامال بولمىغاندا ئاپتوموبىلنىڭ بىخەتەرلىك رامىنى تاغ تەرەپكە ئۈستۈرۈپ مەجبۇرىي سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ توختىتىش لازىم.
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ كېتىۋاتقاندا،ئالدى تەرەپتىكى ئاپتوموبىل يولى ئۈچ يولدىن ئىككى يولغا ئۆزگەرگەندە،قاتناش ۋاسىتىسى توختاپ رەت بويىچە ئۆتۈش لازىم.
7.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك بۇ قاتناش ھادىسىسىنىڭ يۈز بېرىشىدىكى ئاساسىي سەۋەب، پىيادە كىشى ئاپتوموبىلنىڭ ئالدىدىن يولنى توغرا كېسىپ ئۆتكەن
8.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمچانلىقى تۆۋەنلەپ، سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلەتسە چاق قۇرۇق ئايلىنىدۇ ياكى تېيىلىپ كىتىدۇ
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول يۈزىدىكى ئوخشاش يۈنىلشتە يۈرۈۋاتقان ئاپتوموبىل يولىنىڭ پاسىل سىزىقى ئاپتوموبىللارنىڭ بۇ سىزىقتىن ھالقىپ ئۈتۈپ يول ئۈزگەرتىشىگە رۇخسەت قىلىنىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تۇيۇقسىز رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق قىلىش كېرەك؟
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك يول بۆلىكىدىن ئۆتكەندە ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئوڭ تەرىپىدىن ياندىسا بىخەتەر بولىدۇ
3.تاۋ ×× 33 يولۇچى ئولتۇرغان ئوتتۇرا تىپتىكى ئاپتوبۇسنى سائىتىگە 120 كىلومېتىرلىق سۈرئەتتە ھەيدەپ،شۈپىڭنەن يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىنىڭ 163 كىلومېتىرلىق بۆلىكىگە كەلگەندە، يولنىڭ ئىچكى تەرىپىدە كاشىلا سەۋەبىدىن يۆتكەپ كېتىشكە مۇمكىن بولماي توختاپ قالغان، ئەن ×× ھەيدىگەن پىكاپ (پىكاپنىڭ ئارقىغا ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىسى قويۇلمىغان) قا سوقۇلۇپ كەتكەن.ئاپتوبۇس ئوڭ تەرەپتىكى رېشاتكىدىن ھالقىپ چىقىپ كېتىپ، يېنىچە ئاغدۇرۇلۇپ كېتىپ 16 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،15 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. بۇ ۋەقەدە ئىككى تەرەپ ھەيدىگۈچىلىرىنىڭ قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
4.يامغۇرلۇق كۈنلەردە «سۇدا تېيىلىش»دىن ساقلىنىشتىكى ئۈنۈملۈك ئۇسۇل يۇقىرى سۈرئەتتە يول يۈرۈشتىن ئىبارەت.
5.داۋاندىن چۈشۈۋاتقاندا تورمۇز ئىشلمەي، ئاپتوموبىلنى توختىتىشقا پەقەت ئامال بولمىغاندا ئاپتوموبىلنىڭ بىخەتەرلىك رامىنى تاغ تەرەپكە ئۈستۈرۈپ مەجبۇرىي سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ توختىتىش لازىم.
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ كېتىۋاتقاندا،ئالدى تەرەپتىكى ئاپتوموبىل يولى ئۈچ يولدىن ئىككى يولغا ئۆزگەرگەندە،قاتناش ۋاسىتىسى توختاپ رەت بويىچە ئۆتۈش لازىم.
7.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك بۇ قاتناش ھادىسىسىنىڭ يۈز بېرىشىدىكى ئاساسىي سەۋەب، پىيادە كىشى ئاپتوموبىلنىڭ ئالدىدىن يولنى توغرا كېسىپ ئۆتكەن
8.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمچانلىقى تۆۋەنلەپ، سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلەتسە چاق قۇرۇق ئايلىنىدۇ ياكى تېيىلىپ كىتىدۇ
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول يۈزىدىكى ئوخشاش يۈنىلشتە يۈرۈۋاتقان ئاپتوموبىل يولىنىڭ پاسىل سىزىقى ئاپتوموبىللارنىڭ بۇ سىزىقتىن ھالقىپ ئۈتۈپ يول ئۈزگەرتىشىگە رۇخسەت قىلىنىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تۇيۇقسىز رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق قىلىش كېرەك؟