语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
چىيەن ×× 45 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى كارىۋاتلىق ئاپتوبۇسنى (بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 40) سائىتىگە 40 كىلومېتىرلىق سۈرئەت بىلەن ئۇدا ئايلانما تاغ يولىنىڭ جىددىي بۇرۇلىدىغان بۆلىكىگە كەلگەندە ئاپتوبۇس 100 مېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى جىلغىغا چۈشۈپ كېتىپ 17ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،20 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. چىيەن ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
A.ئاپتوبۇس ھەيدەۋىتىپ يان تېلىفۇندا سۆزلەشكەن
B.زىيادە تېز سۈرئەتتە يول يۈرگەن
C.ئاپتوبۇسقا نورمىدىن ئارتۇق ئادەم سالغان
D.چارچاپ ئاپتوموبىل ھەيدىگەن
B.زىيادە تېز سۈرئەتتە يول يۈرگەن
C.ئاپتوبۇسقا نورمىدىن ئارتۇق ئادەم سالغان
D.چارچاپ ئاپتوموبىل ھەيدىگەن
正确答案:BC
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تاغقا يانداشقان خەتەرلىك يول بۆلەكلىرىدىن ئۆتۈۋاتقاندا ئوڭ تەرەپ بىلەن يۈرۈش لازىم.
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ داۋانغا چىقىۋاتقاندا قانداق قىلغاندا يېتەرلىك ئېنېرگىيەنى ساقلىغىنى بولىدۇ؟
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك سېرىق رەڭلىك يانتۇ سىزىق بۇ رايۇن دائىرىسگە كىرىش ياكى سىزىق دەسسەپ يۈرۈش مەنئى قىلىنىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
4.مەلۇم بىر كۈنى سائەت 13 دىن 10 مىنۇت ئۆتكەندە لو×× ئوتتۇرا تىپلىق بىر ئاپتوبۇسنى ھەيدەپ يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ 0 كىلومېتىرلىق بۆلىكىدىن يولغا چىققان.چۈشتىن كېيىن سائەت 14دىن 10 ئۆتكەندە يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ 125 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 200 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئارقىغا سوقۇۋېتىپ ئاپتوموبىلنى يولنىڭ غەربىي جەنۇبى يان باغرىدىن قىستاپ چىقىرىۋېتىپ 11 ئادەمنىڭ نەخ مەيداندا ئۆلۈشى،2 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. لۇ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
5.قار-مۇزلۇق يولدا مەسلىلەرنى بىرتەرەپ قىلغاندا جىددىيي تورمۇز قىلىشقا بولمايدۇ. بىراق رولنى جىددىي ئايلاندۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ مەسىلىنى بىرتەرەپ قىلىش لازىم.
6.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى كېچىدە ھەيدىگەندە يورۇتۇش شارائىتى ياخشى بولغان يول بۆلەكلىرىدە چىراغنى ياقمىسىمۇ بولىدۇ.
7.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك قىزىل رەڭلىك پىكاپ بۇ ئاپتوموبىل يولىدا يۈرسە بولىدۇ
8.ئاپتوموبىل سۇ يېغىلىپ قالغان يولدىن ئۆتىۋاتقاندا( )كېرەك.
9.ھەيدىگۈچىلەرگە بولغان كۈندىلىك تەربىيىنى ياخشى ئىشلىگەندە،( ) ئىڭىنى كۇچايتىپ،ئۇلارنىڭ بىخەتەر ،ئەدەپلىك ھەيدەش ساپاسىنى يوقىرى كۆتۈرگىلى بولىدۇ.
10.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە ئىككى يېنى تارايغان يول بۆلىكىگە كىرىشنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ داۋانغا چىقىۋاتقاندا قانداق قىلغاندا يېتەرلىك ئېنېرگىيەنى ساقلىغىنى بولىدۇ؟
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك سېرىق رەڭلىك يانتۇ سىزىق بۇ رايۇن دائىرىسگە كىرىش ياكى سىزىق دەسسەپ يۈرۈش مەنئى قىلىنىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
4.مەلۇم بىر كۈنى سائەت 13 دىن 10 مىنۇت ئۆتكەندە لو×× ئوتتۇرا تىپلىق بىر ئاپتوبۇسنى ھەيدەپ يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ 0 كىلومېتىرلىق بۆلىكىدىن يولغا چىققان.چۈشتىن كېيىن سائەت 14دىن 10 ئۆتكەندە يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ 125 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 200 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئارقىغا سوقۇۋېتىپ ئاپتوموبىلنى يولنىڭ غەربىي جەنۇبى يان باغرىدىن قىستاپ چىقىرىۋېتىپ 11 ئادەمنىڭ نەخ مەيداندا ئۆلۈشى،2 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. لۇ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
5.قار-مۇزلۇق يولدا مەسلىلەرنى بىرتەرەپ قىلغاندا جىددىيي تورمۇز قىلىشقا بولمايدۇ. بىراق رولنى جىددىي ئايلاندۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ مەسىلىنى بىرتەرەپ قىلىش لازىم.
6.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى كېچىدە ھەيدىگەندە يورۇتۇش شارائىتى ياخشى بولغان يول بۆلەكلىرىدە چىراغنى ياقمىسىمۇ بولىدۇ.
7.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك قىزىل رەڭلىك پىكاپ بۇ ئاپتوموبىل يولىدا يۈرسە بولىدۇ
8.ئاپتوموبىل سۇ يېغىلىپ قالغان يولدىن ئۆتىۋاتقاندا( )كېرەك.
9.ھەيدىگۈچىلەرگە بولغان كۈندىلىك تەربىيىنى ياخشى ئىشلىگەندە،( ) ئىڭىنى كۇچايتىپ،ئۇلارنىڭ بىخەتەر ،ئەدەپلىك ھەيدەش ساپاسىنى يوقىرى كۆتۈرگىلى بولىدۇ.
10.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە ئىككى يېنى تارايغان يول بۆلىكىگە كىرىشنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق يۈرۈش كېرەك؟
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ يول ئېغىزىدىن ئۆتۈۋاتقاندا رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق قىلىش كېرەك؟
3.ۋېلىسپىت مىنىپ يولغا چىقىش بىر خىل ساغلام بولغان قاتناش پائالىيىتى بولۇپ،موتورسىز قاتناش ۋاسىتىسى يولى بولمىغان يوللاردا ۋېلىسپىت مىنگۈچىلەر يولنىڭ( )يۈرۈشى كېرەك.
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ مەستلەرگە يولۇققاندا سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ،ئۇلار بىلەن بەلگىلىك ئارىلىق ساقلاپ يۈرۈش لازىم.
5.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ نامى ۋە رەت نۇمۇرىنى كۆرسىتىدۇ
6.ئاپتوموبىلنى جىددىي تورمۇزلىغاندا،تورمۇز تۇتۇۋېلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش سىستېمىسى(ABS) قانداق رول ئوينايدۇ؟
7.كېچىسى ئۇچراشقاندا رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا ئىككى ئاپتوموبىل ئالدى چىرىغىنىڭ كېسىشكەن ئورنى (كۆرۈش سىزىقىنىڭ كۆرۈنمەس بۆلىكى)دىكى خەۋپكە ھۇشيار تۇرۇش كېرەك.
8.ئاپتوموبىل يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقاندا رول ئىشلىمىسە ھەيدىگۈچى بۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
9.تاغ يوللىرىدا يۈرگەندە ھەيدىگۈچى نېمىلەرگە دىققەت قىلىشى كېرەك؟
10.يۈرۈش جەريانىدا موتورنىڭ ئوتى تۇيۇقسىز ئۆچۈپ قالسا قانداق قىلىش كېرەك؟
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ يول ئېغىزىدىن ئۆتۈۋاتقاندا رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق قىلىش كېرەك؟
3.ۋېلىسپىت مىنىپ يولغا چىقىش بىر خىل ساغلام بولغان قاتناش پائالىيىتى بولۇپ،موتورسىز قاتناش ۋاسىتىسى يولى بولمىغان يوللاردا ۋېلىسپىت مىنگۈچىلەر يولنىڭ( )يۈرۈشى كېرەك.
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ مەستلەرگە يولۇققاندا سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ،ئۇلار بىلەن بەلگىلىك ئارىلىق ساقلاپ يۈرۈش لازىم.
5.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ نامى ۋە رەت نۇمۇرىنى كۆرسىتىدۇ
6.ئاپتوموبىلنى جىددىي تورمۇزلىغاندا،تورمۇز تۇتۇۋېلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش سىستېمىسى(ABS) قانداق رول ئوينايدۇ؟
7.كېچىسى ئۇچراشقاندا رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا ئىككى ئاپتوموبىل ئالدى چىرىغىنىڭ كېسىشكەن ئورنى (كۆرۈش سىزىقىنىڭ كۆرۈنمەس بۆلىكى)دىكى خەۋپكە ھۇشيار تۇرۇش كېرەك.
8.ئاپتوموبىل يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقاندا رول ئىشلىمىسە ھەيدىگۈچى بۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
9.تاغ يوللىرىدا يۈرگەندە ھەيدىگۈچى نېمىلەرگە دىققەت قىلىشى كېرەك؟
10.يۈرۈش جەريانىدا موتورنىڭ ئوتى تۇيۇقسىز ئۆچۈپ قالسا قانداق قىلىش كېرەك؟