语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
ھەيدىگۈچى قاتناش-تىرانسپورت باشقۇرۇش قانۇن نىزاملىرىگە خىلاپلىق قىلىپ، پەۋقۇلئادە زور قاتناش ھادىسىسى پەيدا قىلىپ ئومومنىڭ ۋە شەخىسنىڭ مال-مۈلۈكىنى ئېغىر زىيانغا ئۇچىراتسا قانداق جازاغا تارتىلىدۇ؟
A.5يىلدىن تۆۋەن قاماق جازاسى بېرىلىدۇ
B.3يىلدىن تۆۋەن قاماق جازاسى بېرىلىدۇ ياكى تۇتۇپ تۇرۇلىدۇ
C.3يىلدىن يۇقىرى قاماق جازاسى بېرىلىدۇ
D.3يىلدىن يۇقىرى 7 يىلدىن تۆۋەن قاماق جازاسى بېرىلىدۇ
B.3يىلدىن تۆۋەن قاماق جازاسى بېرىلىدۇ ياكى تۇتۇپ تۇرۇلىدۇ
C.3يىلدىن يۇقىرى قاماق جازاسى بېرىلىدۇ
D.3يىلدىن يۇقىرى 7 يىلدىن تۆۋەن قاماق جازاسى بېرىلىدۇ
正确答案:B
1.ھەيدىگۈچى چاقتىن يەل قېچىۋاتقانلىقىنى بىلىپ موتسىكلىتنى غول يولدىن ھەيدەپ چىققاندا، ئۆرۈلۈپ كېتىپ ياكى كەينىدىن كىلىۋاتقان قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ دەل ۋاقتىدا تورمۇزلىيالماي قىلىپ كەينىگە سوقۇلۇپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن،موتسىكلىتنى جىددى تورمۇزلىماسلىقى لازىم
2.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمچانلىقى تۆۋەنلەپ، سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلەتسە چاق قۇرۇق ئايلىنىدۇ ياكى تېيىلىپ كىتىدۇ.
3.موتسىكلىتنىڭ چاقى ئېتىلىپ كەتكەندە ھەيدىگۈچى دەرھال تورمۇز تەپكىسىنى دەسسەپ سۈرئەتنى كېمەيتىش،كۈچىنىڭ بارىچە رولنى كونتىرول قىلىپ، دەرھال توختاش كېرەك.
4.قاتناش ھادىسىسى پەيدا قىلىپ قېچىپ كەتكەن ئەمما جىنايەت شەكىللەندۈرمىگەن بولسا بىر قېتىمدا 12 نومۇر تۇتۇلىدۇ
5.ئوخشاش بىر يۆنىلىشتە كېتىۋاتقان ئاپتوموبىلنىڭ ئالدىدا كېتىۋاتقىنى تۆۋەندىكېلەر ئىچىدىكى قايسى خىل ئەھۋالدا يانداشقا بولمايدۇ ؟
6.يامغۇرلۇق كۈنلەردە يۈرگەندە ئاپتوموبىلنى ئىمكانقەدەر جىددى تورمۇز قىلماسلىق كېرەك.
7.موتسىكلىت ئايلانما يوللاردىن ئۆتىۋاتقاندا سۈرئەتنى بالدۇر ئاستىلىتىپ، بوش خوتتا ئۆتۈش كېرەك.
8.قويۇق تۇمانلىق كۈنلەردە ئاپتوموبىلنى ۋاقتلىق توختاتماقچى بولغاندا، تۇمان چىرىغى ۋە يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ قويۇش كېرەك
9.يۈرۈش جەريانىدا يارىدارلارنى قۇتقۇزۇۋاتقان قۇتقۇزۇش ئاپتوموبىلى مۇشۇ يولدا كېلىۋاتقان بولسا قانداق قىلىش كېرەك؟
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ چاڭ -توزان يىغىۋاتقان كۈنلەردە يۈرگەندە ئالدىنى يورۇتۇش چىرىغىنى،دائىرىنى كۆرسىتىش چىرىغىنى ۋە ئارقا چىراغلارنى ياقمىسىمۇ بولىدۇ
2.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمچانلىقى تۆۋەنلەپ، سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلەتسە چاق قۇرۇق ئايلىنىدۇ ياكى تېيىلىپ كىتىدۇ.
3.موتسىكلىتنىڭ چاقى ئېتىلىپ كەتكەندە ھەيدىگۈچى دەرھال تورمۇز تەپكىسىنى دەسسەپ سۈرئەتنى كېمەيتىش،كۈچىنىڭ بارىچە رولنى كونتىرول قىلىپ، دەرھال توختاش كېرەك.
4.قاتناش ھادىسىسى پەيدا قىلىپ قېچىپ كەتكەن ئەمما جىنايەت شەكىللەندۈرمىگەن بولسا بىر قېتىمدا 12 نومۇر تۇتۇلىدۇ
5.ئوخشاش بىر يۆنىلىشتە كېتىۋاتقان ئاپتوموبىلنىڭ ئالدىدا كېتىۋاتقىنى تۆۋەندىكېلەر ئىچىدىكى قايسى خىل ئەھۋالدا يانداشقا بولمايدۇ ؟
6.يامغۇرلۇق كۈنلەردە يۈرگەندە ئاپتوموبىلنى ئىمكانقەدەر جىددى تورمۇز قىلماسلىق كېرەك.
7.موتسىكلىت ئايلانما يوللاردىن ئۆتىۋاتقاندا سۈرئەتنى بالدۇر ئاستىلىتىپ، بوش خوتتا ئۆتۈش كېرەك.
8.قويۇق تۇمانلىق كۈنلەردە ئاپتوموبىلنى ۋاقتلىق توختاتماقچى بولغاندا، تۇمان چىرىغى ۋە يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ قويۇش كېرەك
9.يۈرۈش جەريانىدا يارىدارلارنى قۇتقۇزۇۋاتقان قۇتقۇزۇش ئاپتوموبىلى مۇشۇ يولدا كېلىۋاتقان بولسا قانداق قىلىش كېرەك؟
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ چاڭ -توزان يىغىۋاتقان كۈنلەردە يۈرگەندە ئالدىنى يورۇتۇش چىرىغىنى،دائىرىنى كۆرسىتىش چىرىغىنى ۋە ئارقا چىراغلارنى ياقمىسىمۇ بولىدۇ
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۈرۈش جەريانىدا ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرنىڭ ئاپتوموبىل يولىغا كىرىۋالغانلىقىنى كۆرگەندە دەرھال سىگنال بېرىپ يول بېرىشكە مەجبۇرلاش لازىم.
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ مەركىزىي سىزىق سىزىلمىغان شەھەر يوللىرىدىكى سائەتلىك ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتىنى 50 كىلومېتىردىن ئاشۇرۋېتىشكە بولمايدۇ
3.قاتناش سىگنال چىرىغىنىڭ كۆرسەتمىسىگە خىلاپلىق قىلىپ يۈرسە بىر قېتىمدا 6 نومۇر تۇتۇلىدۇ
4.موتسىكلىت يوقىرى سۈرئەتتە يۈرگەندە، ھەيدىگۈچى پەقەت ئالدى چاق تورموزىنى ئىشلەتسە ئىنىرېتسىيە تۈپەيلىدىن موتسىكلىتتىن موللاق ئېتىپ چۈشۈپ يارىلىنىدۇ.
5.تۇمانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە سىگنال بېرىپ قارشى تەرەپنىڭ دىققىتىنى جەلپ قىلىش لازىم. قارشى تەرەپنىڭ سىگنال ئاۋازىنى ئاڭلىغاندا دەرھال سىگنال بېرىش ئارقىلىق جاۋاب قايتۇرۇش كېرەك.
6.ئۇچرىشىش جەريانىدا يولنىڭ بىر يېنىدا توسالغۇ بولسا،ئىككى تەرەپ موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى قانداق يول يۈرۈشى كېرەك؟
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى قايتۇرغاندا سولغا بۇرۇلۇش چىرىغىنى بۇرۇن يېقىش لازىم
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ مەركىزىي سىزىق سىزىلمىغان تاشيوللاردىكى سائەتلىك ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتىنى 70 كىلومېتىردىن ئاشۇرۋېتىشكە بولمايدۇ
9.ھەيدىگۈچىنىڭ بىر نومۇر خاتىرلەش مەزگىلىدە تۇتۇلغان نومۇرى 12 گە توشقان بولسا، قاتناش ساقچىسى ئۇنىڭ ھەيدەش كىنىشكىسىنى قانۇن بويىچە تۇتۇپ قالسا بولىدۇ
10.يولدا قاتناش ھادىسىسى يۈز بېرىپ ، مال -مۈلۈك زىيىنى پەيدا قىلغاندىن كېيىن ئالاقىدار پاكىت ۋە ھادىسسە سەۋەبى ئۈسىتدە تالاش -تارتىش قىلماي قاتناش ۋاسىتىسىنى يۆتكەشكە توغرا كەلگەندە، نەق مەيداننى سۈرەتكە تارتىۋېلىش ياكى ئاپتوموبىل توخىتىغان ئورۇنغا بەلگە سېلىپ قويۇش لازىم
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ مەركىزىي سىزىق سىزىلمىغان شەھەر يوللىرىدىكى سائەتلىك ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتىنى 50 كىلومېتىردىن ئاشۇرۋېتىشكە بولمايدۇ
3.قاتناش سىگنال چىرىغىنىڭ كۆرسەتمىسىگە خىلاپلىق قىلىپ يۈرسە بىر قېتىمدا 6 نومۇر تۇتۇلىدۇ
4.موتسىكلىت يوقىرى سۈرئەتتە يۈرگەندە، ھەيدىگۈچى پەقەت ئالدى چاق تورموزىنى ئىشلەتسە ئىنىرېتسىيە تۈپەيلىدىن موتسىكلىتتىن موللاق ئېتىپ چۈشۈپ يارىلىنىدۇ.
5.تۇمانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە سىگنال بېرىپ قارشى تەرەپنىڭ دىققىتىنى جەلپ قىلىش لازىم. قارشى تەرەپنىڭ سىگنال ئاۋازىنى ئاڭلىغاندا دەرھال سىگنال بېرىش ئارقىلىق جاۋاب قايتۇرۇش كېرەك.
6.ئۇچرىشىش جەريانىدا يولنىڭ بىر يېنىدا توسالغۇ بولسا،ئىككى تەرەپ موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى قانداق يول يۈرۈشى كېرەك؟
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى قايتۇرغاندا سولغا بۇرۇلۇش چىرىغىنى بۇرۇن يېقىش لازىم
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ مەركىزىي سىزىق سىزىلمىغان تاشيوللاردىكى سائەتلىك ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتىنى 70 كىلومېتىردىن ئاشۇرۋېتىشكە بولمايدۇ
9.ھەيدىگۈچىنىڭ بىر نومۇر خاتىرلەش مەزگىلىدە تۇتۇلغان نومۇرى 12 گە توشقان بولسا، قاتناش ساقچىسى ئۇنىڭ ھەيدەش كىنىشكىسىنى قانۇن بويىچە تۇتۇپ قالسا بولىدۇ
10.يولدا قاتناش ھادىسىسى يۈز بېرىپ ، مال -مۈلۈك زىيىنى پەيدا قىلغاندىن كېيىن ئالاقىدار پاكىت ۋە ھادىسسە سەۋەبى ئۈسىتدە تالاش -تارتىش قىلماي قاتناش ۋاسىتىسىنى يۆتكەشكە توغرا كەلگەندە، نەق مەيداننى سۈرەتكە تارتىۋېلىش ياكى ئاپتوموبىل توخىتىغان ئورۇنغا بەلگە سېلىپ قويۇش لازىم