语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ داۋانغا چىقىۋاتقاندا قانداق قىلغاندا يېتەرلىك ئېنېرگىيەنى ساقلىغىنى بولىدۇ؟
A.ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتى تۆۋەنلەپ كېتىشتىن بۇرۇن خوتنى تۆۋەنلىتىش
B.ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتى تۆۋەنلىگەندىن كېيىن خوتنى تۆۋەنلىتىش
C.ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتى زىيادە تۆۋەنلىگەندە خوتنى تۆۋەنلىتىش
D.ئىمكانقەدەر دەرىجە ئاتلاپ خوتنى تۆۋەنلىتىش
B.ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتى تۆۋەنلىگەندىن كېيىن خوتنى تۆۋەنلىتىش
C.ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتى زىيادە تۆۋەنلىگەندە خوتنى تۆۋەنلىتىش
D.ئىمكانقەدەر دەرىجە ئاتلاپ خوتنى تۆۋەنلىتىش
正确答案:A
1.موتسىكلىتنى ھەيدىگەندە بىر قولى رولدىن ئاجرىسا بولىدۇ،لىكىن ئىككىلا قولىنى رولدىن ئاجرىتىشقا بولمايدۇ.
2.تۇمانلىق كۈنلەردە ئىككى ئاپتوموبىل قانداق ئۇچراشسا ئەڭ بىخەتەر بولىدۇ؟
3.ئىككى تاغنىڭ ئوتتۇرىدىكى يولدا كېتىۋاتقاندا، بىر قەدەر كۈچلۈك توغرىسىغا ئۇرۇلغان شامال تەسىرىدە موتسىكلىت چەتكە سىلجىسا، رولنى جىددى بۇراپ يۆنىلىشنى توغرىلاش كېرەك.
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى قار ياققان كۈنلەردە ۋاقىتلىق توختاتقاندا قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
5.ئۇزۇن داۋاندىن چۈشۈۋاتقاندا ئاپتوموبىل سۈرئىتىنى كونترول قىلىشتىكى ئەڭ بىخەتەر ئۇسۇل قايسى؟
6.ئاپتوموبىل پاتقاق ياكى زەي ئۆرلەپ كەتكەن يولدا يۈرگەندە توختاپ، ئەتراپنى ئوبدان كۆزىتىپ، تۈز، قاتتىق ياكى چاق ئىزى بار يولنى تاللاپ ئاستا ئۆتۈش لازىم
7.يامغۇر ياغقاندا ئاپتوموبىلنى ۋاقىتلىق توختاتقاندا نېمىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك؟
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تۇمانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە تۇمان چىرىغىنى يېقىپ يۈرۈش كېرەك
9.يۈرۈش جەريانىدا بۇرۇلۇش چىرىغىنى ياندۇرماي زورمۇ-زور يول ئۆزگەرتىش قاتناش قانۇنىغا خىلاپ قىلمىش ھېسابلىنىدۇ.
10.موتسىكلىتنىڭ كەينى چاقى ئېتىلىپ كەتكەندە ھەيدىگۈچى قانداق قىلىشى كېرەك؟
2.تۇمانلىق كۈنلەردە ئىككى ئاپتوموبىل قانداق ئۇچراشسا ئەڭ بىخەتەر بولىدۇ؟
3.ئىككى تاغنىڭ ئوتتۇرىدىكى يولدا كېتىۋاتقاندا، بىر قەدەر كۈچلۈك توغرىسىغا ئۇرۇلغان شامال تەسىرىدە موتسىكلىت چەتكە سىلجىسا، رولنى جىددى بۇراپ يۆنىلىشنى توغرىلاش كېرەك.
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى قار ياققان كۈنلەردە ۋاقىتلىق توختاتقاندا قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
5.ئۇزۇن داۋاندىن چۈشۈۋاتقاندا ئاپتوموبىل سۈرئىتىنى كونترول قىلىشتىكى ئەڭ بىخەتەر ئۇسۇل قايسى؟
6.ئاپتوموبىل پاتقاق ياكى زەي ئۆرلەپ كەتكەن يولدا يۈرگەندە توختاپ، ئەتراپنى ئوبدان كۆزىتىپ، تۈز، قاتتىق ياكى چاق ئىزى بار يولنى تاللاپ ئاستا ئۆتۈش لازىم
7.يامغۇر ياغقاندا ئاپتوموبىلنى ۋاقىتلىق توختاتقاندا نېمىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك؟
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تۇمانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە تۇمان چىرىغىنى يېقىپ يۈرۈش كېرەك
9.يۈرۈش جەريانىدا بۇرۇلۇش چىرىغىنى ياندۇرماي زورمۇ-زور يول ئۆزگەرتىش قاتناش قانۇنىغا خىلاپ قىلمىش ھېسابلىنىدۇ.
10.موتسىكلىتنىڭ كەينى چاقى ئېتىلىپ كەتكەندە ھەيدىگۈچى قانداق قىلىشى كېرەك؟
1.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمچانلىقى تۆۋەنلەپ، سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلەتسە چاق قۇرۇق ئايلىنىدۇ ياكى تېيىلىپ كىتىدۇ.
2.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
3.تۇمانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە سىگنال بېرىپ قارشى تەرەپنىڭ دىققىتىنى جەلپ قىلىش لازىم. قارشى تەرەپنىڭ سىگنال ئاۋازىنى ئاڭلىغاندا دەرھال سىگنال بېرىش ئارقىلىق جاۋاب قايتۇرۇش كېرەك.
4.موتسىكلىتنى جىددى تورمۇزلىغاندا يېنىچە تېيىلىپ ئۆرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن موتسىكلىتنىڭ گەۋدىسى يول يۈزىگە تىك بولۇشىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىش كېرەك.
5.موتسىكلىت سۇغا كېرگەندىن كېيىن، تورمۇزلاش ئۈنىمى ئۆزگەرمەيدۇ.
6.ھەيدىگۈچى يۈرۈش جەريانىدا چاقنىڭ ئېتىلىپ كەتكەنلىكىنى سەزگەندە تورمۇز پىدالىنى يېنىك دەسسەپ سۈرئەتنى تەدرىجىي ئاستىلىتىپ توختاش لازىم.
7.موتسىكلىت يوقىرى سۈرئەتتە يۈرگەندە، ھەيدىگۈچى پەقەت ئالدى چاق تورموزىنى ئىشلەتسە ئىنىرېتسىيە تۈپەيلىدىن موتسىكلىتتىن موللاق ئېتىپ چۈشۈپ يارىلىنىدۇ.
8.موتسىكلىت ئېگىز-پەس يوللاردا يۈرگەندە ھەيدىگۈچى تۆۋەن خوتتا، تۆۋەن سۈرئەتتە يۈرۈش، سىلكىنىشنى ئازايتىش ئۈچۈن مۇمكىن قەدەر چوڭراق ئازگال بار يەردىن مىڭىش لازىم.
9.باشقا ئاپتوموبىلنىڭ ئارقىسىدىن ئەگىشىپ كېتىۋاتقاندا ئالدىدىكى ئاپتوموبىل بىلەن بولغان ئارىلىق ئانچە مۇھىم ئەمەس. پەقەت ئالدىدىكى ئاپتوموبىل بىلەن تەڭ سۈرئەتنى ساقلاپ ماڭغاندىلا ئارقىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ كەينىگە سوقۇلۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ
10.ئاپتوموبىل جىددىي ئايلانما يولدىن ئۆتۈۋاتقاندا،قاتناش ۋاسىتىسى ئاز ئەھۋالدا يانداشقا بولىدۇ
2.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
3.تۇمانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە سىگنال بېرىپ قارشى تەرەپنىڭ دىققىتىنى جەلپ قىلىش لازىم. قارشى تەرەپنىڭ سىگنال ئاۋازىنى ئاڭلىغاندا دەرھال سىگنال بېرىش ئارقىلىق جاۋاب قايتۇرۇش كېرەك.
4.موتسىكلىتنى جىددى تورمۇزلىغاندا يېنىچە تېيىلىپ ئۆرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن موتسىكلىتنىڭ گەۋدىسى يول يۈزىگە تىك بولۇشىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىش كېرەك.
5.موتسىكلىت سۇغا كېرگەندىن كېيىن، تورمۇزلاش ئۈنىمى ئۆزگەرمەيدۇ.
6.ھەيدىگۈچى يۈرۈش جەريانىدا چاقنىڭ ئېتىلىپ كەتكەنلىكىنى سەزگەندە تورمۇز پىدالىنى يېنىك دەسسەپ سۈرئەتنى تەدرىجىي ئاستىلىتىپ توختاش لازىم.
7.موتسىكلىت يوقىرى سۈرئەتتە يۈرگەندە، ھەيدىگۈچى پەقەت ئالدى چاق تورموزىنى ئىشلەتسە ئىنىرېتسىيە تۈپەيلىدىن موتسىكلىتتىن موللاق ئېتىپ چۈشۈپ يارىلىنىدۇ.
8.موتسىكلىت ئېگىز-پەس يوللاردا يۈرگەندە ھەيدىگۈچى تۆۋەن خوتتا، تۆۋەن سۈرئەتتە يۈرۈش، سىلكىنىشنى ئازايتىش ئۈچۈن مۇمكىن قەدەر چوڭراق ئازگال بار يەردىن مىڭىش لازىم.
9.باشقا ئاپتوموبىلنىڭ ئارقىسىدىن ئەگىشىپ كېتىۋاتقاندا ئالدىدىكى ئاپتوموبىل بىلەن بولغان ئارىلىق ئانچە مۇھىم ئەمەس. پەقەت ئالدىدىكى ئاپتوموبىل بىلەن تەڭ سۈرئەتنى ساقلاپ ماڭغاندىلا ئارقىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ كەينىگە سوقۇلۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ
10.ئاپتوموبىل جىددىي ئايلانما يولدىن ئۆتۈۋاتقاندا،قاتناش ۋاسىتىسى ئاز ئەھۋالدا يانداشقا بولىدۇ