语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
موتسىكلىتتا يانتۇ ئولتۇرۇش ناھايىتى خەتەرلىك بولۇپ ئەگەر يانغا تېيىلىپ كەتسە ئېغىرلىق مەركىزى مۇقىم بولماي، قاڭقىپ چىقىپ كىتىپ ئۆلۈم-يېتىم ھادىسىسى كېلىپ چىقىدۇ.
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:A
1.تۇمانلىق كۈنلەردە ئىككى ئاپتوموبىل قانداق ئۇچراشسا ئەڭ بىخەتەر بولىدۇ؟
2.موتسىكلىتنى ساپما ئاياغ كېيىپ ھەيدىسە بولىدۇ.
3.قار يېغىۋاتقان يولدا يۈرگەندە چاق ئىزى بار يول بۆلەكلىرىنى تاللاپ يۈرۈش لازىم.
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى كېسىشكەن يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە يانداشقا رۇخسەت قىلىنمايدۇ
5.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
6.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
7.موتسىكلىت يوقىرى سۈرئەتتە يۈرگەندە، ھەيدىگۈچى پەقەت ئالدى چاق تورموزىنى ئىشلەتسە ئىنىرېتسىيە تۈپەيلىدىن موتسىكلىتتىن موللاق ئېتىپ چۈشۈپ يارىلىنىدۇ.
8.موتسىكلىتنى ھەيدىگەندە رولغا نەرسە-كېرەكلەرنى ئېسىپ قويۇشقا بولمايدۇ.
9.موتسىكلىت ئېگىز-پەس يوللاردا يۈرگەندە ھەيدىگۈچى تۆۋەن خوتتا، تۆۋەن سۈرئەتتە يۈرۈش، سىلكىنىشنى ئازايتىش ئۈچۈن مۇمكىن قەدەر چوڭراق ئازگال بار يەردىن مىڭىش لازىم.
10.يانداش جەريانىدا ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ يانداۋاتقانلىقىنى سەزگەندە، ھەيدىگۈچى قانداق قىلىشى كېرەك؟
2.موتسىكلىتنى ساپما ئاياغ كېيىپ ھەيدىسە بولىدۇ.
3.قار يېغىۋاتقان يولدا يۈرگەندە چاق ئىزى بار يول بۆلەكلىرىنى تاللاپ يۈرۈش لازىم.
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى كېسىشكەن يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە يانداشقا رۇخسەت قىلىنمايدۇ
5.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
6.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
7.موتسىكلىت يوقىرى سۈرئەتتە يۈرگەندە، ھەيدىگۈچى پەقەت ئالدى چاق تورموزىنى ئىشلەتسە ئىنىرېتسىيە تۈپەيلىدىن موتسىكلىتتىن موللاق ئېتىپ چۈشۈپ يارىلىنىدۇ.
8.موتسىكلىتنى ھەيدىگەندە رولغا نەرسە-كېرەكلەرنى ئېسىپ قويۇشقا بولمايدۇ.
9.موتسىكلىت ئېگىز-پەس يوللاردا يۈرگەندە ھەيدىگۈچى تۆۋەن خوتتا، تۆۋەن سۈرئەتتە يۈرۈش، سىلكىنىشنى ئازايتىش ئۈچۈن مۇمكىن قەدەر چوڭراق ئازگال بار يەردىن مىڭىش لازىم.
10.يانداش جەريانىدا ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ يانداۋاتقانلىقىنى سەزگەندە، ھەيدىگۈچى قانداق قىلىشى كېرەك؟
1.يۈرۈش جەريانىدا بۇرۇلۇش چىرىغىنى ياندۇرماي زورمۇ-زور يول ئۆزگەرتىش قاتناش قانۇنىغا خىلاپ قىلمىش ھېسابلىنىدۇ.
2.جىددى ئەھۋالدا خەتەردىن ساقلىنىشتا تەمكىنلىك بىلەن ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
3.ھەيدىگۈچىنىڭ تەكرار يول ئۆزگەرتىپ يۈرۈشى ھەيدەشتىكى بىر خىل ناچار ئادەت ھېسابلىنىدۇ.
4.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسى كېچىدە تار يول، تار كۆۋرۈكلەردە قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان ۋېلسىپىت مىنگۈچىلەر بىلەن ئۇچرىشىپ قالغاندا قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
5.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
6.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
7.موتسىكىلىت ئۆتۈشمە كۆۋرۈكدىن ئۆتىۋاتقاندا يولنى خاتا مىڭىپ قويغانلىقىنى بىلگەندە دەرھال شۇ ئورۇندىلا كەينىگە بۇرۇلۇپ ياكى موتسىكلىتنى كەينىگە ياندۇرۇپ يول ئۆزگەرتىشكە بولىدۇ.
8.پاتقاق يولدا تورمۇزلىغاندا، موتسىكلىتنىڭ چاقى ئاسانلا يانغا تېيىلىدۇ ياكى كەينى چەتكە قاچىدۇ،ھەتتا قاتناش ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
9.موتسىكلىت يوقىرى سۈرئەتتە يۈرگەندە، ھەيدىگۈچى پەقەت ئالدى چاق تورموزىنى ئىشلەتسە ئىنىرېتسىيە تۈپەيلىدىن موتسىكلىتتىن موللاق ئېتىپ چۈشۈپ يارىلىنىدۇ.
10.يۈرۈش جەريانىدا چاق تۇيۇقسىز ئېتىلىپ كەتسە ھەيدىگۈچى ھەرگىزمۇ جىددى تورمۇز قىلىشقا ئالدىراپ كەتمەي، ئىمكانقەدەر مەجبۇرى تۆۋەن خوتقا سېلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ، موتورنىڭ تورمۇزلاش رولىدىن پايدىلىنىپ ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى ئاستىلىتىش لازىم.
2.جىددى ئەھۋالدا خەتەردىن ساقلىنىشتا تەمكىنلىك بىلەن ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
3.ھەيدىگۈچىنىڭ تەكرار يول ئۆزگەرتىپ يۈرۈشى ھەيدەشتىكى بىر خىل ناچار ئادەت ھېسابلىنىدۇ.
4.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسى كېچىدە تار يول، تار كۆۋرۈكلەردە قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان ۋېلسىپىت مىنگۈچىلەر بىلەن ئۇچرىشىپ قالغاندا قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
5.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
6.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
7.موتسىكىلىت ئۆتۈشمە كۆۋرۈكدىن ئۆتىۋاتقاندا يولنى خاتا مىڭىپ قويغانلىقىنى بىلگەندە دەرھال شۇ ئورۇندىلا كەينىگە بۇرۇلۇپ ياكى موتسىكلىتنى كەينىگە ياندۇرۇپ يول ئۆزگەرتىشكە بولىدۇ.
8.پاتقاق يولدا تورمۇزلىغاندا، موتسىكلىتنىڭ چاقى ئاسانلا يانغا تېيىلىدۇ ياكى كەينى چەتكە قاچىدۇ،ھەتتا قاتناش ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
9.موتسىكلىت يوقىرى سۈرئەتتە يۈرگەندە، ھەيدىگۈچى پەقەت ئالدى چاق تورموزىنى ئىشلەتسە ئىنىرېتسىيە تۈپەيلىدىن موتسىكلىتتىن موللاق ئېتىپ چۈشۈپ يارىلىنىدۇ.
10.يۈرۈش جەريانىدا چاق تۇيۇقسىز ئېتىلىپ كەتسە ھەيدىگۈچى ھەرگىزمۇ جىددى تورمۇز قىلىشقا ئالدىراپ كەتمەي، ئىمكانقەدەر مەجبۇرى تۆۋەن خوتقا سېلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ، موتورنىڭ تورمۇزلاش رولىدىن پايدىلىنىپ ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى ئاستىلىتىش لازىم.