语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
كېچىدە ئۇچرىشىشىدىن بۇرۇن ئىككى ئاپتوموبىل ئۆزئارا 150 مېتىر يىراقلىقتا يىراق-يېقىننى يورۇتۇش چىراغلىرىنى ئالماشتۇرۇپ يېقىپ بەلگە بېرىشتىكى مەقسەت نېمە؟
A.ئۇچرىشىشتىن بۇرۇن ئىككى ئاپتوموبىل بىر-بىرىنى ئۆزئارا ئەسكەرتىش
B.ھەيدەش مەشغۇلاتىدىكى بىر خىل ئادەت
C.ئىككى تەرەپنىڭ ئالدى تەرەپنى كۆزىتىشكە قولايلىق يارىتىش
D.ھەيدىگۈچىلەر ئارىسىدىكى بىر خىل ئەدەپ-قائىدە
B.ھەيدەش مەشغۇلاتىدىكى بىر خىل ئادەت
C.ئىككى تەرەپنىڭ ئالدى تەرەپنى كۆزىتىشكە قولايلىق يارىتىش
D.ھەيدىگۈچىلەر ئارىسىدىكى بىر خىل ئەدەپ-قائىدە
正确答案:C
1.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
2.موتسىكلىتتا يانتۇ ئولتۇرۇش ناھايىتى خەتەرلىك بولۇپ ئەگەر يانغا تېيىلىپ كەتسە ئېغىرلىق مەركىزى مۇقىم بولماي، قاڭقىپ چىقىپ كىتىپ ئۆلۈم-يېتىم ھادىسىسى كېلىپ چىقىدۇ.
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تاغ يوللىرىدا يۈرگەندە ئاپتوموبىلغا ئەگىشىپ قانداق يۈرۈش كېرەك؟
4.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى قوش يۆنىلىشلىك تونىلغا ھەيدەپ كىرىشتىن بۇرۇن قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
5.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولسا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقاندا قانداق ئاقىۋەت يۈز بېرىش مۇمكىن؟
6.قار-مۇزلۇق يولدا مەسلىلەرنى بىرتەرەپ قىلغاندا جىددىي تورمۇز قىلىشقا بولمايدۇ. بىراق رولنى جىددى ئايلاندۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ مەسىلىنى بىرتەرەپ قىلىش لازىم.
7.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولغاندا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقان چاق دولقۇنسمان ئۆزگىرىپ، تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەپ كەتسە قانداق ئەھۋال يۈز بېرىشى مۇمكىن؟
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ ئاپتوموبىل ئېقىمىغا قوشۇلغاندا باشقا قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ نورمال يۈرۈشىگە تەسىر يەتكۈزمەسلىك لازىم
9.باشقا ئاپتوموبىلنىڭ ئارقىسىدىن ئەگىشىپ كېتىۋاتقاندا ئالدىدىكى ئاپتوموبىل بىلەن بولغان ئارىلىق ئانچە مۇھىم ئەمەس. پەقەت ئالدىدىكى ئاپتوموبىل بىلەن تەڭ سۈرئەتنى ساقلاپ ماڭغاندىلا ئارقىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ كەينىگە سوقۇلۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ
10.موتسىكلىت يوقىرى سۈرئەتتە يۈرگەندە، ھەيدىگۈچى پەقەت ئالدى چاق تورموزىنى ئىشلەتسە ئىنىرېتسىيە تۈپەيلىدىن موتسىكلىتتىن موللاق ئېتىپ چۈشۈپ يارىلىنىدۇ.
2.موتسىكلىتتا يانتۇ ئولتۇرۇش ناھايىتى خەتەرلىك بولۇپ ئەگەر يانغا تېيىلىپ كەتسە ئېغىرلىق مەركىزى مۇقىم بولماي، قاڭقىپ چىقىپ كىتىپ ئۆلۈم-يېتىم ھادىسىسى كېلىپ چىقىدۇ.
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تاغ يوللىرىدا يۈرگەندە ئاپتوموبىلغا ئەگىشىپ قانداق يۈرۈش كېرەك؟
4.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى قوش يۆنىلىشلىك تونىلغا ھەيدەپ كىرىشتىن بۇرۇن قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
5.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولسا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقاندا قانداق ئاقىۋەت يۈز بېرىش مۇمكىن؟
6.قار-مۇزلۇق يولدا مەسلىلەرنى بىرتەرەپ قىلغاندا جىددىي تورمۇز قىلىشقا بولمايدۇ. بىراق رولنى جىددى ئايلاندۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ مەسىلىنى بىرتەرەپ قىلىش لازىم.
7.چاقنىڭ يەل بېسىمى بەك تۆۋەن بولغاندا يۇقىرى سۈرئەتتە يۈرۈۋاتقان چاق دولقۇنسمان ئۆزگىرىپ، تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەپ كەتسە قانداق ئەھۋال يۈز بېرىشى مۇمكىن؟
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ ئاپتوموبىل ئېقىمىغا قوشۇلغاندا باشقا قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ نورمال يۈرۈشىگە تەسىر يەتكۈزمەسلىك لازىم
9.باشقا ئاپتوموبىلنىڭ ئارقىسىدىن ئەگىشىپ كېتىۋاتقاندا ئالدىدىكى ئاپتوموبىل بىلەن بولغان ئارىلىق ئانچە مۇھىم ئەمەس. پەقەت ئالدىدىكى ئاپتوموبىل بىلەن تەڭ سۈرئەتنى ساقلاپ ماڭغاندىلا ئارقىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ كەينىگە سوقۇلۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ
10.موتسىكلىت يوقىرى سۈرئەتتە يۈرگەندە، ھەيدىگۈچى پەقەت ئالدى چاق تورموزىنى ئىشلەتسە ئىنىرېتسىيە تۈپەيلىدىن موتسىكلىتتىن موللاق ئېتىپ چۈشۈپ يارىلىنىدۇ.
1.ھەيدىگۈچى چاقدىن يەل قاچقانلىقىنى سەزسە ئاپتوموبىلنى غول يولدىن ھەيدەپ چىققاندا ئاغدۇرۇلۇپ كېتىش ياكى ئارقىدىكى ئاپتوموبىل دەل ۋاقتىدا تورمۇز قىلالماي ئارقا تەرەپكە سوقۇۋېتىشدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئۇنى جىددى تورمۇز قىلىشقا بولمايدۇ.
2.موتسىكلىتنى جىددى تورمۇزلىغاندا يېنىچە تېيىلىپ ئۆرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن موتسىكلىتنىڭ گەۋدىسى يول يۈزىگە تىك بولۇشىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىش كېرەك.
3.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
4.قار-مۇزلۇق يولدا ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى ئاستىلاتقاندا ياكى توختاتقاندا قانداق ئاستىلىتىش كېرەك؟
5.رول ئىشلىمىگەندە ھەيدىگۈچىنىڭ تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدىكى قايسى مەشغۇلاتى خاتا؟
6.بورانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە ئەگەر بوران شىددەت بىلەن ئۇرۇلۇپ ئاپتوموبىل گەۋدىسى توغرىسىغا قىيسايسا، دەرھال رولنى تېز ئايلاندۇرۇپ يۈرۈش يۆلىنىشنى ئەسلىيگە كەلتۈرۈش لازىم
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تار داۋانلاردا ئۇچراشقاندا،توغرا ئۇچرىشىش ئۇسۇلى قانداق بولىدۇ؟
8.موتسىكلىت خەتەرلىك يوللاردا يۈرگەندە ھەيدىگۈچى ئوتتۇرا تۆۋەن سۈرئەتتە تەكشى مىڭىشى، موتسىكلىت گەۋدىسىنىڭ تەڭپۇڭلىقىغا دىققەت قىلىپ ئىھتىيات قىلىپ ئۆتۈشى لازىم.
9.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى تۇمانلىق كۈنلەردە ۋاقىتلىق توختاتقاندا قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
2.موتسىكلىتنى جىددى تورمۇزلىغاندا يېنىچە تېيىلىپ ئۆرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن موتسىكلىتنىڭ گەۋدىسى يول يۈزىگە تىك بولۇشىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىش كېرەك.
3.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
4.قار-مۇزلۇق يولدا ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى ئاستىلاتقاندا ياكى توختاتقاندا قانداق ئاستىلىتىش كېرەك؟
5.رول ئىشلىمىگەندە ھەيدىگۈچىنىڭ تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدىكى قايسى مەشغۇلاتى خاتا؟
6.بورانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە ئەگەر بوران شىددەت بىلەن ئۇرۇلۇپ ئاپتوموبىل گەۋدىسى توغرىسىغا قىيسايسا، دەرھال رولنى تېز ئايلاندۇرۇپ يۈرۈش يۆلىنىشنى ئەسلىيگە كەلتۈرۈش لازىم
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى تار داۋانلاردا ئۇچراشقاندا،توغرا ئۇچرىشىش ئۇسۇلى قانداق بولىدۇ؟
8.موتسىكلىت خەتەرلىك يوللاردا يۈرگەندە ھەيدىگۈچى ئوتتۇرا تۆۋەن سۈرئەتتە تەكشى مىڭىشى، موتسىكلىت گەۋدىسىنىڭ تەڭپۇڭلىقىغا دىققەت قىلىپ ئىھتىيات قىلىپ ئۆتۈشى لازىم.
9.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى تۇمانلىق كۈنلەردە ۋاقىتلىق توختاتقاندا قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟