语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
يانداش جەرياندا قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان ئاپتوموبىل بىلەن ئۇچرىشىپ قېلىش ئېھتىمالى بولسا، ئالدى بىلەن سۈرئەتنى تېزلىتىپ ئۆتۈپ كېتىش كېرەك
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:B
1.يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ھادىسىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىكى تەدبىر ( ) قاتارلىقلاردىن ئىبارەت.
2.سىگنال چىرىغى بىلەن كونتىرول قىلىنىدىغان پىيادىلەر توغرا يولىدىن ئۆتمەكچى بولغاندا،( )يانغاندىن كېيىن ئۆتۈش كېرەك.
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تاغ يوللىرىدا رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا، سۈرئەتنى تېزلىتىپ ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنى يانداپ ئۆتۈپ كېتىش لازىم.
4.داۋاندىن چۈشۈۋاتقاندا تورمۇز ئىشلىمىسە يول شەكلى ۋە پۇرسەتتىن پايدىلىنىشقا ئامال بولمىسا دەرىجە بويىچە ياكى دەرىجە ئاتلىتىپ خوت تۆۋەنلىتىش، موتورنىڭ تورمۇزلاش رولىدىن پايدىلىنىپ ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى كونترول قىلىش لازىم.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تونىلنىڭ چىقىش ئېغىزىغا كەلگەندە رولنى چىڭ تۇتۇپ، تونىل ئېغىزىدا ئۇچرايدىغان يان تەرەپتىن ئۇرغان كۈچلۈك شامالنىڭ تەسىرىدىن ساقلىنىش لازىم.
6.كېچىدە موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق يانداپ ئۆتۈش كېرەك؟
7.ئاپتوموبىلنى قايتۇرغاندا،ئالدى تەرەپتە قايتۇرۇشنى مەنئى قىلىش بەلگىسىنىڭ بار يوقلىغىنى كۈزۈتىش كېرەك.قايتۇرۇش مەنئى قىلىنغان يوللاردا ئاپتوموبىلنى قايتۇرۇش قەتئى مەنئى قىلىنىدۇ.
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىغا ئوت كەتكەندە، ئۇنى ئامال قىلىپ بازار، بىنا، دەل-دەرەخلەر، موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى ھەمدە ئاسان ئوت ئالىدىغان بۇيۇملاردىن يىراق بوش جايغا توختىتىش كېرەك.
9.قويۇق تۇمانلىق كۈنلەردە ئاپتوموبىلنى ۋاقىتلىق توختاتماقچى بولغاندا، تۇمان چىرىغى ۋە يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ قويۇش كېرەك
10.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى تاغ ئېغىزىدا توغرا شامالغا دىققەت قىلىشنى ئاگاھلاندۇش بەلگىسى
2.سىگنال چىرىغى بىلەن كونتىرول قىلىنىدىغان پىيادىلەر توغرا يولىدىن ئۆتمەكچى بولغاندا،( )يانغاندىن كېيىن ئۆتۈش كېرەك.
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تاغ يوللىرىدا رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا، سۈرئەتنى تېزلىتىپ ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنى يانداپ ئۆتۈپ كېتىش لازىم.
4.داۋاندىن چۈشۈۋاتقاندا تورمۇز ئىشلىمىسە يول شەكلى ۋە پۇرسەتتىن پايدىلىنىشقا ئامال بولمىسا دەرىجە بويىچە ياكى دەرىجە ئاتلىتىپ خوت تۆۋەنلىتىش، موتورنىڭ تورمۇزلاش رولىدىن پايدىلىنىپ ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى كونترول قىلىش لازىم.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تونىلنىڭ چىقىش ئېغىزىغا كەلگەندە رولنى چىڭ تۇتۇپ، تونىل ئېغىزىدا ئۇچرايدىغان يان تەرەپتىن ئۇرغان كۈچلۈك شامالنىڭ تەسىرىدىن ساقلىنىش لازىم.
6.كېچىدە موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق يانداپ ئۆتۈش كېرەك؟
7.ئاپتوموبىلنى قايتۇرغاندا،ئالدى تەرەپتە قايتۇرۇشنى مەنئى قىلىش بەلگىسىنىڭ بار يوقلىغىنى كۈزۈتىش كېرەك.قايتۇرۇش مەنئى قىلىنغان يوللاردا ئاپتوموبىلنى قايتۇرۇش قەتئى مەنئى قىلىنىدۇ.
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىغا ئوت كەتكەندە، ئۇنى ئامال قىلىپ بازار، بىنا، دەل-دەرەخلەر، موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى ھەمدە ئاسان ئوت ئالىدىغان بۇيۇملاردىن يىراق بوش جايغا توختىتىش كېرەك.
9.قويۇق تۇمانلىق كۈنلەردە ئاپتوموبىلنى ۋاقىتلىق توختاتماقچى بولغاندا، تۇمان چىرىغى ۋە يېقىننى يورۇتۇش چىرىغىنى يېقىپ قويۇش كېرەك
10.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى تاغ ئېغىزىدا توغرا شامالغا دىققەت قىلىشنى ئاگاھلاندۇش بەلگىسى
1.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئاپتوموبىللارنىڭ ئىستىرېلكا كۆرسەتكەن يۆنىلىش بويىچە يول تاللاپ يۇرۇشىنى بىلدۈرىدۇ
2.ھەيدىگۈچى چاقتىن يەل قاچقانلىقىنى سەزسە ئاپتوموبىلنى غول يولدىن ھەيدەپ چىققاندا ئاغدۇرۇلۇپ كېتىش ياكى ئارقىدىكى ئاپتوموبىل دەل ۋاقتىدا تورمۇز قىلالماي ئارقا تەرەپكە سوقۇۋېتىشدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ئۇنى جىددىي تورمۇز قىلىشقا بولمايدۇ.
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەش كېنىشكىسىنىڭ ئىناۋەتلىك ۋاقتى( )يىل بولىدۇ .
4.تورمۇز ئىشلىمىگەندە ئالدى بىلەن يۈرۈش يۆنىلىشىنى كونترول قىلىش، ئاندىن ئاپتوموبىل سۈرئىتىنى كونتىرول قىلىش لازىم.
5.قاتناش ۋاسىتىسى يۈرۈش جەريانىدا يول ئۆزگەرتىشكە،يانداشقا،قايتۇرۇشقا توغرا كەلگەندە بۇرۇلۇش چىرىغىنى3-5سىكونت ياندۇرۇپ،ئارقىدىكى ئاپتوموبىللارغا ۋە قارشى تەرەپتىىن كىلىۋاتقان قاتناش ۋاسىتىسىگە سىگنال بېرىپ بەلگە بېرىش كېرەك.
6.ئاپتوموبىلنى ياندۇرغاندا ئارقا تەرەپتىكى يول شارائىتى ياخشى بولسا، تېز سۈرئەتتە ياندۇرۇش لازىم
7.يۈرۈش سىستېمىسى رام،ئاپتوموبىل ئوقى،ئاسما رام ۋە چاق قاتارلىق قىسىملاردىن تۈزۈلىدۇ.
8.بەي ئەپەندى ئاپتوموبىلنى ھەيدەپ سەھراغا كونا دوستىنى يوقلاپ بىرىش جەرياندا بىر چوڭ تىپتىكى يۈك ئاپتوموبىلنىڭ يولنىڭ ئوتتۇرىدا ئاستا كېتىپ بارغانلىقىنى كۆرۈپ،ئۇنىڭ سول تەرىپىدىن يانداپ ئۆتۈشكە ئامال قىلالمىغاندىن كېيىن،تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدە قوللانغان ئەڭ خەتەرلىك ھەرىكىتى قايسى؟
9.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسى جىددىي ئايلانما يولغا يولۇققاندا، ئايلانما يولغا كىرىپ بولغاندىن كېيىن سۈرئىتىنى ئاستىلىتىشى كېرەك
10.سىگنال بېرىش مەنئى قىلىنغان يول بۆلەكلىرىدىن ئۆتكەندە،( )كېرەك.
2.ھەيدىگۈچى چاقتىن يەل قاچقانلىقىنى سەزسە ئاپتوموبىلنى غول يولدىن ھەيدەپ چىققاندا ئاغدۇرۇلۇپ كېتىش ياكى ئارقىدىكى ئاپتوموبىل دەل ۋاقتىدا تورمۇز قىلالماي ئارقا تەرەپكە سوقۇۋېتىشدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ئۇنى جىددىي تورمۇز قىلىشقا بولمايدۇ.
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەش كېنىشكىسىنىڭ ئىناۋەتلىك ۋاقتى( )يىل بولىدۇ .
4.تورمۇز ئىشلىمىگەندە ئالدى بىلەن يۈرۈش يۆنىلىشىنى كونترول قىلىش، ئاندىن ئاپتوموبىل سۈرئىتىنى كونتىرول قىلىش لازىم.
5.قاتناش ۋاسىتىسى يۈرۈش جەريانىدا يول ئۆزگەرتىشكە،يانداشقا،قايتۇرۇشقا توغرا كەلگەندە بۇرۇلۇش چىرىغىنى3-5سىكونت ياندۇرۇپ،ئارقىدىكى ئاپتوموبىللارغا ۋە قارشى تەرەپتىىن كىلىۋاتقان قاتناش ۋاسىتىسىگە سىگنال بېرىپ بەلگە بېرىش كېرەك.
6.ئاپتوموبىلنى ياندۇرغاندا ئارقا تەرەپتىكى يول شارائىتى ياخشى بولسا، تېز سۈرئەتتە ياندۇرۇش لازىم
7.يۈرۈش سىستېمىسى رام،ئاپتوموبىل ئوقى،ئاسما رام ۋە چاق قاتارلىق قىسىملاردىن تۈزۈلىدۇ.
8.بەي ئەپەندى ئاپتوموبىلنى ھەيدەپ سەھراغا كونا دوستىنى يوقلاپ بىرىش جەرياندا بىر چوڭ تىپتىكى يۈك ئاپتوموبىلنىڭ يولنىڭ ئوتتۇرىدا ئاستا كېتىپ بارغانلىقىنى كۆرۈپ،ئۇنىڭ سول تەرىپىدىن يانداپ ئۆتۈشكە ئامال قىلالمىغاندىن كېيىن،تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدە قوللانغان ئەڭ خەتەرلىك ھەرىكىتى قايسى؟
9.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسى جىددىي ئايلانما يولغا يولۇققاندا، ئايلانما يولغا كىرىپ بولغاندىن كېيىن سۈرئىتىنى ئاستىلىتىشى كېرەك
10.سىگنال بېرىش مەنئى قىلىنغان يول بۆلەكلىرىدىن ئۆتكەندە،( )كېرەك.