语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
لىن××ئاپتوموبىلنى سائىتىگە110كىلومېتىرلىق سۈرئەت بىلەن شەھەر ئىچىدە ھەيدەپ ، ئالدىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئارقىسىغا سوقۇۋېتىپ ئاپتوموبىلىنى تاشلاپ قېچىپ كېتىۋاتقاندا، كوچىدىكى ئامما تەرىپىدىن تۇتۇۋېلىنغان.تەكشۈرۈش ئارقىلىق لىن×× ھادىسە سادىر قىلغاندا ئۇنىڭ قان تەركىبىدىكى ئىسىپىرتنىڭ قويۇقلۇقى 135.8مىللى گىرام/يۈز مىللى لىتىر ئىكەنلىكى ئىسپاتلانغان. لىن××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
A.ھاراق ئىچىپ ئاپتوموبىل ھەيدەش
B.ئاپتوموبىلنى زىيادە تېز سۈرئەتتە ھەيدەش
C.ئاپتوموبىلنى زىيادە چارچاپ ھەيدەش
D.ھادىسە سادىر قىلغاندىن كېيىن قېچىپ كېتىش
B.ئاپتوموبىلنى زىيادە تېز سۈرئەتتە ھەيدەش
C.ئاپتوموبىلنى زىيادە چارچاپ ھەيدەش
D.ھادىسە سادىر قىلغاندىن كېيىن قېچىپ كېتىش
正确答案:ABD
1.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە؟
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى رەسىمدىكىدەك ئەھۋالدا تۆمۈر يول ئېغىزىدىن ئۆتۈشكە بولمايدۇ
3.جامائەت خەۋپسىزلىك ئورگىنىنىڭ قاتناشنى باشقۇرۇش تارمىقى يول قاتناش ھادىسىسىنى تەكشۈرۈشتە قاتناش ھادىسىسىگە مۇناسىۋەتلىك ماتېرىياللارنى كۆرۈش،ئېلىش ياكى كۆپەيتىشكە توغرا كەلسە، ئالاقىدار ئىدارە ۋە خادىملار( )كېرەك.
4.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە خەتەردىن جىددىي قۇتۇلۇشتىكى پىرىنسىپ نېمە؟
5.يۈرۈش جەريانىدا ئوڭ تەرەپتىكى چاقتىن يەل قاچسا ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
6.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسى جىددىي ئايلانما يولغا يولۇققاندا، ئايلانما يولغا كىرىپ بولغاندىن كېيىن سۈرئىتىنى ئاستىلىتىشى كېرەك
7.ۋۇ ×× 33 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 22) 163-نومۇرلۇق ناھىيە يولىنىڭ 7 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇس كونتروللۇقىنى يوقىتىپ چوڭقۇر جىلغىغا چۈشۈپ كېتىپ 10ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،21 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ۋەقەدىن كېيىنكى ئسىپىرىت مىقدارىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق ۋۇ ×× نىڭ قېنىدىكى سىپىرتنىڭ تەركىبى 26 مىللىگىرام/يۈز مىللىلىتىر بولغان. ۋۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
8.ھەرىكەتلىك رەسىم1دە قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن قانچە خىلى بار؟
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تاغقا يانداشقان خەتەرلىك يول بۆلەكلىرىدىن ئۆتۈۋاتقاندا سول تەرەپ بىلەن يۈرۈش لازىم.
10.موتورنىڭ رولى يېقىلغۇ كۆيگەندىن كىيىنكى ئىسسىغلىق ئېنىرگىيىنى مىخانىكىلىق ئېنىرگىيىگە ئايلاندۇرۇپ،ئاپتوموبىلنى ھەركەتلەندۈرىدىغان ھەركەتلەندۈرگۈچى كۈچ ھاسىل قىلىش.
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى رەسىمدىكىدەك ئەھۋالدا تۆمۈر يول ئېغىزىدىن ئۆتۈشكە بولمايدۇ
3.جامائەت خەۋپسىزلىك ئورگىنىنىڭ قاتناشنى باشقۇرۇش تارمىقى يول قاتناش ھادىسىسىنى تەكشۈرۈشتە قاتناش ھادىسىسىگە مۇناسىۋەتلىك ماتېرىياللارنى كۆرۈش،ئېلىش ياكى كۆپەيتىشكە توغرا كەلسە، ئالاقىدار ئىدارە ۋە خادىملار( )كېرەك.
4.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە خەتەردىن جىددىي قۇتۇلۇشتىكى پىرىنسىپ نېمە؟
5.يۈرۈش جەريانىدا ئوڭ تەرەپتىكى چاقتىن يەل قاچسا ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
6.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسى جىددىي ئايلانما يولغا يولۇققاندا، ئايلانما يولغا كىرىپ بولغاندىن كېيىن سۈرئىتىنى ئاستىلىتىشى كېرەك
7.ۋۇ ×× 33 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 22) 163-نومۇرلۇق ناھىيە يولىنىڭ 7 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇس كونتروللۇقىنى يوقىتىپ چوڭقۇر جىلغىغا چۈشۈپ كېتىپ 10ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،21 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ۋەقەدىن كېيىنكى ئسىپىرىت مىقدارىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق ۋۇ ×× نىڭ قېنىدىكى سىپىرتنىڭ تەركىبى 26 مىللىگىرام/يۈز مىللىلىتىر بولغان. ۋۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
8.ھەرىكەتلىك رەسىم1دە قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن قانچە خىلى بار؟
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تاغقا يانداشقان خەتەرلىك يول بۆلەكلىرىدىن ئۆتۈۋاتقاندا سول تەرەپ بىلەن يۈرۈش لازىم.
10.موتورنىڭ رولى يېقىلغۇ كۆيگەندىن كىيىنكى ئىسسىغلىق ئېنىرگىيىنى مىخانىكىلىق ئېنىرگىيىگە ئايلاندۇرۇپ،ئاپتوموبىلنى ھەركەتلەندۈرىدىغان ھەركەتلەندۈرگۈچى كۈچ ھاسىل قىلىش.
1.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك بەلگە ئوڭ تەرەپتىكى يولنىڭ تاق يۆنىلىشىلىك يول ئىكەنلىلكىنى بىلدۈرىدۇ
2.پاتقاق يوللاردا يۈرگەندە، قانداق قىلغاندا سۈرئەتنى كونترول قىلغىلى ھەم بىر قېتىمدىلا ئۆتۈپ كەتكىلى بولىدۇ؟
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ يانداش جەريانىدا، رەسىمدىكىدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق ھەيدىسە بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ؟
4.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول بۆلىكىدە ئارىلىق ساقلاش بەلگىسى بارلىقىنى ئەسكەرتىدۇ
5.يامغۇرلۇق كۈنلەردە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە «سۇدا تېيىلىش » ئەھۋالى كۆرۈلسە قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى رەسىمدىكىدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق يول يۈرۈشى كېرەك؟
7.ھەيدىگۈچىلەرگە بولغان كۈندىلىك تەربىيىنى ياخشى ئىشلىگەندە،ھەيدىگۈچىلەرنىڭ ئىجتىمائى مەسئۇلىيەت ئىڭىنى ئۆستۈرۈپ،بىخەتەر،ئەدەپلىك ھەيدەش ساپاسىنى يوقىرى كۆتۈرگىلى بولىدۇ.
8.ئىسپېرىت ئادەملەرنىڭ مەركىزىي نىرۋا سىستېمىسىنىڭ سىزىمىنى يوقۇتۇپ،( )،ھۆكۈم قىلىش ئىقتىدارىنى ئاجىزلاشتۇرۇپ،بىخەتەر ھەيدەش ئىقتىدارىنى يوقۇتۇپ،ئاسان ھادىسە پەيدا قىلىدۇ.
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى ئىككى يېنى تارايغان يول بۆلىكىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 5 كىلومېتىر ئىكەنلىكىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
10.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە ئىمكان قەدەر پۇت تورمۇزدىن پايدىلىنىپ،ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىش لازىم.
2.پاتقاق يوللاردا يۈرگەندە، قانداق قىلغاندا سۈرئەتنى كونترول قىلغىلى ھەم بىر قېتىمدىلا ئۆتۈپ كەتكىلى بولىدۇ؟
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ يانداش جەريانىدا، رەسىمدىكىدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق ھەيدىسە بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ؟
4.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول بۆلىكىدە ئارىلىق ساقلاش بەلگىسى بارلىقىنى ئەسكەرتىدۇ
5.يامغۇرلۇق كۈنلەردە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە «سۇدا تېيىلىش » ئەھۋالى كۆرۈلسە قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى رەسىمدىكىدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق يول يۈرۈشى كېرەك؟
7.ھەيدىگۈچىلەرگە بولغان كۈندىلىك تەربىيىنى ياخشى ئىشلىگەندە،ھەيدىگۈچىلەرنىڭ ئىجتىمائى مەسئۇلىيەت ئىڭىنى ئۆستۈرۈپ،بىخەتەر،ئەدەپلىك ھەيدەش ساپاسىنى يوقىرى كۆتۈرگىلى بولىدۇ.
8.ئىسپېرىت ئادەملەرنىڭ مەركىزىي نىرۋا سىستېمىسىنىڭ سىزىمىنى يوقۇتۇپ،( )،ھۆكۈم قىلىش ئىقتىدارىنى ئاجىزلاشتۇرۇپ،بىخەتەر ھەيدەش ئىقتىدارىنى يوقۇتۇپ،ئاسان ھادىسە پەيدا قىلىدۇ.
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى ئىككى يېنى تارايغان يول بۆلىكىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 5 كىلومېتىر ئىكەنلىكىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
10.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە ئىمكان قەدەر پۇت تورمۇزدىن پايدىلىنىپ،ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىش لازىم.