语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپ 100 مېتىر ئارىلىقتا ئاپتوموبىلنى توختىتىپ تەكشۇرتىدىغان ئورۇن بارلىقىنى بىلدۈرىدۇ
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:A
1.يامغۇرلۇق كۈنلەردە ئاپتوموبىل ياندىغاندا ئالدى چىراغنى يېقىپ، ئۈزمەي سىگنال بېرىپ، تېزدىن يانداپ ئۆتۈپ كېتىش كېرەك.
2.ئاپتوموبىلنى ياندۇرغاندا ئارقا تەرەپتىكى يول شارائىتى ياخشى بولسا، تېز سۈرئەتتە ياندۇرۇش لازىم
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە ئوڭغا جىددىي بۇرۇلىدىغان يول بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
4.يارىدارنىڭ داۋاملىق زەھەرلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، يارىدارنى ھاۋاسى ساپ جايغا يۆتكەش كېرەك.
5.تورموز تۇتۇلۇپ قىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش قۇرۇلمىسى(ABS) ئورنىتىلمىغان ئاپتوموبىل قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە تورمۇزنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟
6.ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى ھەيدىگۈچىلەردىن يول قاتناش بىخەتەرلىكىگە دائىر قانۇن، نىزامغا رىئايە قىلىپ، بىر يىلغىچە جەملەنمە نومۇر تۇتۇلمىغانلىرىنىڭ ھەيدەش كىنىشكىسىنى ( ) ئۇزارتىلسا بولىدۇ. كونكرېت چارىسىنى دۆۋلەت مىنىستىرلىگىنىڭ جامائەت خەۋپسىزلىكى تارمىقى بەلگىلەيدۇ.
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك پىيادىلەرگە يولۇققاندا ئەدەپ بىلەن يول بېرىشتە قانداق قىلىش كېرەك؟
8.ئەڭ ئاسان يېنىچە تېيىلىدىغان يول يۈزى:
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە ئالدىدىكى 200 مېتىر ئارىلىقتا ئاپتوموبىل بىخەتەر ئارىلىقىنى بەلگىلەش يول بۆلىكى بارلىقىنى ئەسكەرتىدۇ
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدە قايسى خىل ئۇسۇل توغرا؟
2.ئاپتوموبىلنى ياندۇرغاندا ئارقا تەرەپتىكى يول شارائىتى ياخشى بولسا، تېز سۈرئەتتە ياندۇرۇش لازىم
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە ئوڭغا جىددىي بۇرۇلىدىغان يول بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
4.يارىدارنىڭ داۋاملىق زەھەرلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، يارىدارنى ھاۋاسى ساپ جايغا يۆتكەش كېرەك.
5.تورموز تۇتۇلۇپ قىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش قۇرۇلمىسى(ABS) ئورنىتىلمىغان ئاپتوموبىل قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە تورمۇزنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟
6.ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى ھەيدىگۈچىلەردىن يول قاتناش بىخەتەرلىكىگە دائىر قانۇن، نىزامغا رىئايە قىلىپ، بىر يىلغىچە جەملەنمە نومۇر تۇتۇلمىغانلىرىنىڭ ھەيدەش كىنىشكىسىنى ( ) ئۇزارتىلسا بولىدۇ. كونكرېت چارىسىنى دۆۋلەت مىنىستىرلىگىنىڭ جامائەت خەۋپسىزلىكى تارمىقى بەلگىلەيدۇ.
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك پىيادىلەرگە يولۇققاندا ئەدەپ بىلەن يول بېرىشتە قانداق قىلىش كېرەك؟
8.ئەڭ ئاسان يېنىچە تېيىلىدىغان يول يۈزى:
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە ئالدىدىكى 200 مېتىر ئارىلىقتا ئاپتوموبىل بىخەتەر ئارىلىقىنى بەلگىلەش يول بۆلىكى بارلىقىنى ئەسكەرتىدۇ
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدە قايسى خىل ئۇسۇل توغرا؟
1.ھەيدىگۈچى يۈرۈش جەريانىدا سۇ يىغىلىپ قالغان يولدىن ئۆتكەندە، بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن قانداق قىلىش كېرەك؟
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك تاغ يولىدىكى ئايلانما يولدا قانداق ئايلانسا ئەڭ بىخەتەر بولىدۇ؟
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ سۈرئەت ئاشۇرۇش يولىدىن يۈرۈش يولىغا قوشۇلۇشتا قىيىنچىلىق تۇغۇلسا توختاپ يول بېرىش كېرەك.
4.رەسىمدىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە كۆپ رېلىسلىق تۆمۈر يول بىلەن تاشيول كېسىشكەن يول ئېغىزى بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ يول ئېغىزىدا رەسىمدىكىدەك ئەھۋالدا پىيادىلەرگە يولۇققاندا قانداق قىلىش كېرەك؟
6.سۆڭەكلىرى سۇنۇپ،سىرتىغا چىقىپ قالغان يارىدارنىڭ سۆڭىكىنى ئىچىگە كىرگۈزىشكە بولمايدۇ.ئۈستىدىن تېڭىق ماتېرىيالى بىلەن تېڭىش كېرەك.
7.ھەيدىگۈچىنىڭ ئاپتوموبىل ھەيدەپ قول تېلېفوندا سۆزلىشىشى قانۇنغا خىلاپ قىلمىش ھېسابلىنىدۇ.
8.ي‹‹يول قاتناش بىخەتەرلىكى قانۇنى››دا ئاپتوموبىلنىڭ يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىكى ئەڭ يوقىرى سائەتلىك سۈرئىتىنى120كىلومېتىردىن ئاشۇرىۋېتىشكە بولمايدۇ دەپ بەلگىلەنگەن.شۇڭا يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە سائەتلىك تىزلىكنى120كىلومېتىردىن ئاشۇرىۋەتمىسىلا قانۇنغا خىلاپ ھىساپلانمايدۇ.
9.يانداش جەريانىدا ئالدى تەرەپتىكى موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى سۈرئەتنى ئاستىلاتمىسا،يول بەرمىسە ھەيدىگۈچى قانداق قىلىش كېرەك؟
10.يۈرۈش جەريانىدا موتورنىڭ ئوتى تۇيۇقسىز ئۆچۈپ قالسا قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك تاغ يولىدىكى ئايلانما يولدا قانداق ئايلانسا ئەڭ بىخەتەر بولىدۇ؟
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ سۈرئەت ئاشۇرۇش يولىدىن يۈرۈش يولىغا قوشۇلۇشتا قىيىنچىلىق تۇغۇلسا توختاپ يول بېرىش كېرەك.
4.رەسىمدىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە كۆپ رېلىسلىق تۆمۈر يول بىلەن تاشيول كېسىشكەن يول ئېغىزى بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ يول ئېغىزىدا رەسىمدىكىدەك ئەھۋالدا پىيادىلەرگە يولۇققاندا قانداق قىلىش كېرەك؟
6.سۆڭەكلىرى سۇنۇپ،سىرتىغا چىقىپ قالغان يارىدارنىڭ سۆڭىكىنى ئىچىگە كىرگۈزىشكە بولمايدۇ.ئۈستىدىن تېڭىق ماتېرىيالى بىلەن تېڭىش كېرەك.
7.ھەيدىگۈچىنىڭ ئاپتوموبىل ھەيدەپ قول تېلېفوندا سۆزلىشىشى قانۇنغا خىلاپ قىلمىش ھېسابلىنىدۇ.
8.ي‹‹يول قاتناش بىخەتەرلىكى قانۇنى››دا ئاپتوموبىلنىڭ يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىكى ئەڭ يوقىرى سائەتلىك سۈرئىتىنى120كىلومېتىردىن ئاشۇرىۋېتىشكە بولمايدۇ دەپ بەلگىلەنگەن.شۇڭا يوقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە سائەتلىك تىزلىكنى120كىلومېتىردىن ئاشۇرىۋەتمىسىلا قانۇنغا خىلاپ ھىساپلانمايدۇ.
9.يانداش جەريانىدا ئالدى تەرەپتىكى موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى سۈرئەتنى ئاستىلاتمىسا،يول بەرمىسە ھەيدىگۈچى قانداق قىلىش كېرەك؟
10.يۈرۈش جەريانىدا موتورنىڭ ئوتى تۇيۇقسىز ئۆچۈپ قالسا قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟