语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
بۇرالدۇرۇش قۇرۇلمىسىنىڭ رولى ھەيدىگۈچىنىڭ باشقۇرۇشى بىلەن ئاپتوموبىلنىڭ يۈرۈش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش ۋە ساقلاشتىن ئىبارەت.
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:A
1.ھەيدىگۈچى مۇرەككەپ يوللاردا قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدىگەندە،يۈكسەك دەرىجىدە سەگەك بولۇپ«بىرىنچىدىن ئاستا،ئىككىنچىدىن قاراش،ئۈچىنچىدىن ئۆتۈش»،«ئۈچ مىنۇت توختاپ تۇرۇشقا رازى بولۇش كېرەككى،بىر سىكونتنى تالاشماسلىق»دىن ئىبارەت قائىدىگە ئەمەل قىلىش كېرەك.بۇ بولسىمۇ ھەيدىگۈچىلەردىن( )ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتنى توغرا بىر تەرەپ قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.
2.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە تىك داۋانغا چىقىش يول بۆلىكى بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك يول ئېغىزىدا سولغا بۇرۇلغاندا يول ئېغىزى مەركىزىيگە تايىنىپ سولغا بۇرۇلۇش كېرەك
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئورۇندا قايتۇرۇشقا توغرا كەلگەندە،پىيادىلەرنىڭ نورمال قاتنىشىغا تەسىر كۆرسەتمىگەن ئەھۋالدا قايتۇرۇشقا بولىدۇ
5.رەسىمدىكى يولنىڭ ئوڭ تەرېپىدىكى ئاق ئۈزۈك سىزىق، سىزىقتىن ھالقىپ ئۈتۇپ يول ئۆزگەرتىپ يۈرۈشكە بولىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
6.قاتناش تەرتىۋىنى قوغداش،قاتناشنى باشقۇرۇش ۋە تۈزەش،قاتناش مەدىنىلىكىنى قۇرۇپ چىقىش،ياخشى بولغان قاتناش موھىتىنى بەرپا قىلىش ھەر بىر كىشىنىڭ باش تارتىپ بولمايدىغان مەسئۇلىيىتىدۇر.
7.ئەڭ ئاسان يېنىچە تېيىلىدىغان يول يۈزى:
8.جۇ×× كېچىدە چوڭ تىپتىكى يۈك ئاپتوموبىلىنى ھەيدەپ يول چىرىغى يوق شەھەر يولىدا سائىتىگە110كىلومېتىرلىق سۈرئەتتە ئۇدا چوڭ چىراغنى ياندۇرۇپ يول يۈرگەن.بىر تار يولدىن ئۆتۈۋاتقاندا،سۈرئەتنى تېزلىتىپ،يول تالىشىپ ئۇدۇلدىن كېلىۋاتقان بىر پىكاپنىڭ ئوڭ تەرەپ يول بويىدىكى مۇھاپىزەت رېشاتكىسىنى سوقۇۋېتىشىگە سەۋەبچى بولغان. جۇ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول بۆلىكىدىن ئۆتۈۋاتقاندا دىققەت بىلەن كۆزىتىپ، يولنى كېسىپ ئۆتمەكچى بولغان ياۋايى ھايۋانلارغا ھەرۋاقىت يول بېرىش كېرەك.
10.يول يۈرۈش جەريانىدا باشقا ئاپتوموبىلنىڭ ناچار يوللاردا پېتىپ قىلىپ ماڭالمايۋاتقانلىقىنى كۆرگەندە كۈچىنىڭ يېتىشىچە ئۇلارغا ياردەم قىلىش كېرەك.
2.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە تىك داۋانغا چىقىش يول بۆلىكى بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك يول ئېغىزىدا سولغا بۇرۇلغاندا يول ئېغىزى مەركىزىيگە تايىنىپ سولغا بۇرۇلۇش كېرەك
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئورۇندا قايتۇرۇشقا توغرا كەلگەندە،پىيادىلەرنىڭ نورمال قاتنىشىغا تەسىر كۆرسەتمىگەن ئەھۋالدا قايتۇرۇشقا بولىدۇ
5.رەسىمدىكى يولنىڭ ئوڭ تەرېپىدىكى ئاق ئۈزۈك سىزىق، سىزىقتىن ھالقىپ ئۈتۇپ يول ئۆزگەرتىپ يۈرۈشكە بولىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
6.قاتناش تەرتىۋىنى قوغداش،قاتناشنى باشقۇرۇش ۋە تۈزەش،قاتناش مەدىنىلىكىنى قۇرۇپ چىقىش،ياخشى بولغان قاتناش موھىتىنى بەرپا قىلىش ھەر بىر كىشىنىڭ باش تارتىپ بولمايدىغان مەسئۇلىيىتىدۇر.
7.ئەڭ ئاسان يېنىچە تېيىلىدىغان يول يۈزى:
8.جۇ×× كېچىدە چوڭ تىپتىكى يۈك ئاپتوموبىلىنى ھەيدەپ يول چىرىغى يوق شەھەر يولىدا سائىتىگە110كىلومېتىرلىق سۈرئەتتە ئۇدا چوڭ چىراغنى ياندۇرۇپ يول يۈرگەن.بىر تار يولدىن ئۆتۈۋاتقاندا،سۈرئەتنى تېزلىتىپ،يول تالىشىپ ئۇدۇلدىن كېلىۋاتقان بىر پىكاپنىڭ ئوڭ تەرەپ يول بويىدىكى مۇھاپىزەت رېشاتكىسىنى سوقۇۋېتىشىگە سەۋەبچى بولغان. جۇ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول بۆلىكىدىن ئۆتۈۋاتقاندا دىققەت بىلەن كۆزىتىپ، يولنى كېسىپ ئۆتمەكچى بولغان ياۋايى ھايۋانلارغا ھەرۋاقىت يول بېرىش كېرەك.
10.يول يۈرۈش جەريانىدا باشقا ئاپتوموبىلنىڭ ناچار يوللاردا پېتىپ قىلىپ ماڭالمايۋاتقانلىقىنى كۆرگەندە كۈچىنىڭ يېتىشىچە ئۇلارغا ياردەم قىلىش كېرەك.
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك ئالاھىدە ئەھۋالغا يولۇققاندا قانداق يۈرۈش كېرەك؟
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ ئاھالىلەر ئولتۇراق رايونىدىن ئۆتۈۋاتقاندا رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا پىيادىلەرنىڭ ئارقىسىدىن ئەگىشىپ مېڭىش لازىم
3.شاۋلى ئاپتوموبىلنى ھەيدەپ تەھرىر بۆلىمىنىڭ باشلىقىنى يېغىنغا ئاپىرىش جەريانىدا بىر پىيادىلەر توغرا يولى ۋە ئىككى قاتناش سىگنالى بىلەن كونتىرول قىلىنمايدىغان يول ئېغىزىدىن ئۆتۈشكە توغرى كىلىدىكەن.ئۇ پىيادىلەر توغرا يولى ۋە يول ئېغىزىدىن قانداق ئۆتىشى كېرەك؟
4.يول يۈرۈش جەريانىدا ھەيدىگۈچىنىڭ تۈكۈرگىسى كەلسە( )كېرەك.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا سۈرئەتنى ئاستىلاتماسلىق كېرەك
6.رەسىمدە كۆرسىتلىگەن سول تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول بۈلۈكىگە ھەيدەپ كىرىشكە روخسەت قىلىندىغانلىقىنى بىلدۇرىدۇ
7.تورموز تۇتۇۋىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش قۇرۇلمىسى بار ياكى يوق بولغان ئاپتوموبىلنى قارلىق يولدا ھەيدىگەندە بوش خوتتا يۈرۈشكە بولمايدۇ.تورموزلىغاندا قارنىڭ قارشىلىق كۈچى ۋە موتورنىڭ قارشىلىق كۈچىدىن پايدىلىنىپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىش لازىم.مۇزلۇق يولدا خوتنى تۆۋەنلىتىپ تورموزلىغاندا گەرچە تىيىلىپ كەتكەن تەقدىردىمۇ ھەركەتلەندۈرگۈچى چاقنىڭ يېپىشىش كۈچى بولغاچقا، ئوخشاشلا كۈچ تەسىرىگە ئۇچراپ،يەنىلا بوش خوتتا قۇرۇق ئايلانغاندىكىدىن كۆپ ياخشى بولىدۇ-دە چاقمۇ ئاسانلىقچە تېيىلىپ كەتمەيدۇ.
8.ھەيدىگۈچى ئوڭغا بۇرۇلۇش چىرىغىنى بۇرۇن يېقىپ،ئوڭ تەرەپكە بۇرۇلۇۋاتقاندا،باشقا ئاپتوموبىلنىڭ ئوڭ تەرەپتىن يانداپ ئۆتىۋاتقانلىقىنى كۆرگەندە توختاپ يول بەرمىسىمۇ بولىدۇ.
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى ئوڭ تەرەپ 500 مېتىر ئارىلىقتا ئاپتوموبىللارنىڭ خەتەردىن دالدىلىنىش يولى بارلىقىنى ئەسكەرتىدۇ
10.ھەيدىگۈچى رولنىڭ ياخشى ئىشلىمىگەنلىكىنى سەزگەندە،داۋاملىق يول يۈرسە بولىدۇ.
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ ئاھالىلەر ئولتۇراق رايونىدىن ئۆتۈۋاتقاندا رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەكدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا پىيادىلەرنىڭ ئارقىسىدىن ئەگىشىپ مېڭىش لازىم
3.شاۋلى ئاپتوموبىلنى ھەيدەپ تەھرىر بۆلىمىنىڭ باشلىقىنى يېغىنغا ئاپىرىش جەريانىدا بىر پىيادىلەر توغرا يولى ۋە ئىككى قاتناش سىگنالى بىلەن كونتىرول قىلىنمايدىغان يول ئېغىزىدىن ئۆتۈشكە توغرى كىلىدىكەن.ئۇ پىيادىلەر توغرا يولى ۋە يول ئېغىزىدىن قانداق ئۆتىشى كېرەك؟
4.يول يۈرۈش جەريانىدا ھەيدىگۈچىنىڭ تۈكۈرگىسى كەلسە( )كېرەك.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا سۈرئەتنى ئاستىلاتماسلىق كېرەك
6.رەسىمدە كۆرسىتلىگەن سول تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول بۈلۈكىگە ھەيدەپ كىرىشكە روخسەت قىلىندىغانلىقىنى بىلدۇرىدۇ
7.تورموز تۇتۇۋىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش قۇرۇلمىسى بار ياكى يوق بولغان ئاپتوموبىلنى قارلىق يولدا ھەيدىگەندە بوش خوتتا يۈرۈشكە بولمايدۇ.تورموزلىغاندا قارنىڭ قارشىلىق كۈچى ۋە موتورنىڭ قارشىلىق كۈچىدىن پايدىلىنىپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىش لازىم.مۇزلۇق يولدا خوتنى تۆۋەنلىتىپ تورموزلىغاندا گەرچە تىيىلىپ كەتكەن تەقدىردىمۇ ھەركەتلەندۈرگۈچى چاقنىڭ يېپىشىش كۈچى بولغاچقا، ئوخشاشلا كۈچ تەسىرىگە ئۇچراپ،يەنىلا بوش خوتتا قۇرۇق ئايلانغاندىكىدىن كۆپ ياخشى بولىدۇ-دە چاقمۇ ئاسانلىقچە تېيىلىپ كەتمەيدۇ.
8.ھەيدىگۈچى ئوڭغا بۇرۇلۇش چىرىغىنى بۇرۇن يېقىپ،ئوڭ تەرەپكە بۇرۇلۇۋاتقاندا،باشقا ئاپتوموبىلنىڭ ئوڭ تەرەپتىن يانداپ ئۆتىۋاتقانلىقىنى كۆرگەندە توختاپ يول بەرمىسىمۇ بولىدۇ.
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى ئوڭ تەرەپ 500 مېتىر ئارىلىقتا ئاپتوموبىللارنىڭ خەتەردىن دالدىلىنىش يولى بارلىقىنى ئەسكەرتىدۇ
10.ھەيدىگۈچى رولنىڭ ياخشى ئىشلىمىگەنلىكىنى سەزگەندە،داۋاملىق يول يۈرسە بولىدۇ.