语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
ئاپتوموبىلنىڭ رولى ئىشلىمەي يۈرۈش لىنىيەسىدىن چەتنەپ، ھادىسە يۈز بېرىشتىن ساقلىنىشقا ئامال بولمىغاندا قانداق تەدبىر قوللىنىش كېرەك؟
A.جىددىي تورمۇز قىلىش كېرەك
B.رولنى جىددىي ئايلاندۇرۇپ يۆنىلىشنى توغرىلاش كېرەك
C.توسالغۇ بولمىغان تەرەپكە بۇراپ ئۆزىنى دالدىغا ئېلىش كېرەك
D.توسالغۇ بار تەرەپكە بۇراپ ئۆزىنى قاچۇرۇش كېرەك
B.رولنى جىددىي ئايلاندۇرۇپ يۆنىلىشنى توغرىلاش كېرەك
C.توسالغۇ بولمىغان تەرەپكە بۇراپ ئۆزىنى دالدىغا ئېلىش كېرەك
D.توسالغۇ بار تەرەپكە بۇراپ ئۆزىنى قاچۇرۇش كېرەك
正确答案:A
1.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ كىرىش ئېغىزىغا 1 كىلومېتىر قالغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدە قايسى قاراش توغرا؟
3.كېچىدە ئاپتوموبىل ھەيدىگەندە( )دىققەت قىلىش كېرەك.
4.ئاپتوموبىل پاتقاق يولدا يېنىچە تېيىلىپ كەتكەندە ئارقا چاق تېيىلغان يۆنىلىشكە رولنى ئايلاندۇرۇپ يۆنىلىشنى توغرىلاش لازىم.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا ئاپتوموبىلنى تېزدىن ئوڭ تەرەپكە ھەيدەپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ يول بېرىش لازىم.
6.پاتقاق يولدا يۈرگەندە قوللىنىشقا تېگىشلىك توغرا ئۇسۇل قايسى؟
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ تونىلىدىن چىققاندا، تونىل ئېغىزىدا يان تەرەپتىن ئۇرغان شامالغا يولۇقسا قانداق ئەھۋال يۈز بېرىدۇ؟
8.تورموز تۇتۇلۇپ قىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش قۇرۇلمىسى(ABS) ئورنىتىلمىغان ئاپتوموبىل قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە تورمۇزنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟
9.زۇ ×× 47 يولۇچى ئولتۇرغان كارىۋاتلىق چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى ھەيدەپ(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 35) بېيجىڭ-شياڭگاڭ-ئاۋمېن يوقىرى سۈرئەتلىك يولىنىڭ 938 كىلومېتىرلىق بۆلىكىگە كەلگەندە، يولۇچىلار ئېلىپ ماڭغان زور مىقداردىكى خەتەرلىك خىمىيەلىك بويۇملار تۇيۇقسىز پارتلاپ ئوت كېتىپ 41 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،6 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. زۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
10.ئاپتوموبىل يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ مۇھاپىزەت رېشاتكىسىنى تاسادىپىي سوقۇۋەتكەندە، ئۈنۈملۈك بولغان قوغداش تەدبىرى رولنى ئەكس يۆنىلىشكە چوڭ ئايلاندۇرۇشتىن ئىبارەت.
2.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە تۆۋەندىكىلەرنىڭ ئىچىدە قايسى قاراش توغرا؟
3.كېچىدە ئاپتوموبىل ھەيدىگەندە( )دىققەت قىلىش كېرەك.
4.ئاپتوموبىل پاتقاق يولدا يېنىچە تېيىلىپ كەتكەندە ئارقا چاق تېيىلغان يۆنىلىشكە رولنى ئايلاندۇرۇپ يۆنىلىشنى توغرىلاش لازىم.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئەھۋالغا يولۇققاندا ئاپتوموبىلنى تېزدىن ئوڭ تەرەپكە ھەيدەپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ يول بېرىش لازىم.
6.پاتقاق يولدا يۈرگەندە قوللىنىشقا تېگىشلىك توغرا ئۇسۇل قايسى؟
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ تونىلىدىن چىققاندا، تونىل ئېغىزىدا يان تەرەپتىن ئۇرغان شامالغا يولۇقسا قانداق ئەھۋال يۈز بېرىدۇ؟
8.تورموز تۇتۇلۇپ قىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش قۇرۇلمىسى(ABS) ئورنىتىلمىغان ئاپتوموبىل قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە تورمۇزنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟
9.زۇ ×× 47 يولۇچى ئولتۇرغان كارىۋاتلىق چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى ھەيدەپ(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 35) بېيجىڭ-شياڭگاڭ-ئاۋمېن يوقىرى سۈرئەتلىك يولىنىڭ 938 كىلومېتىرلىق بۆلىكىگە كەلگەندە، يولۇچىلار ئېلىپ ماڭغان زور مىقداردىكى خەتەرلىك خىمىيەلىك بويۇملار تۇيۇقسىز پارتلاپ ئوت كېتىپ 41 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،6 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. زۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
10.ئاپتوموبىل يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ مۇھاپىزەت رېشاتكىسىنى تاسادىپىي سوقۇۋەتكەندە، ئۈنۈملۈك بولغان قوغداش تەدبىرى رولنى ئەكس يۆنىلىشكە چوڭ ئايلاندۇرۇشتىن ئىبارەت.
1.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول ئېغىزىدىكى مەركىزىي چەمبەر سولغا كىچىك بۇرالغاندا ئىچكى تەرەپكە يېقىن يۈرۈش كېرەكلىكىنى بىلدۈرىدۇ
2.بۇ ھادىسىنىڭ كېلىپ چىقىشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب ھەيدىگۈچى ئاپتوموبىلنى ياندۇرۇشتىن بۇرۇن بىخەتەرلىككە سەل قارىغان
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ئالدىدىكى يول ئېغىزىدا قانداق قايتۇرۇش كېرەك؟
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ سۈرئەت ئاشۇرۇش يولىدىن يۈرۈش يولىغا كىرگەندە باشقا قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ نورمال يۈرۈشىگە تەسىر يەتكۈزمەسلىك كېرەك؟
5.قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدىگەندە قول تېلىفوندا سۆزلىشىشكە بولىدۇ.
6.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ نامى ۋە رەت نۇمۇرىنى كۆرسىتىدۇ
7.تار داۋاندا ئۇچراشقاندا،ئەدەپ بىلەن ئۈچتە ئاۋۋال بولۇشنى ئورۇنداش لازىم.
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تاغقا يانداشقان خەتەرلىك يول بۆلەكلىرىدىن ئۆتۈۋاتقاندا ئوڭ تەرەپ بىلەن يۈرۈش لازىم.
9.ھەيدىگۈچى يول يۈرۈش جەريانىدا ئالدىدىكى ئاپتوموبىل بىلەن بولغان بىخەتەر ئارىلىقىنى ساقلاش بىلەن بىرگە ئارقىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئارقىغا سوقۇۋېتىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئېھتىيات بىلەن تورمۇز قىلىشى كېرەك.
10.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول يۈزى بەلگىسى ئورنىتىلغان يول ئېغىزىدا ئاپتوموبىللارنىڭ ئوڭغا بۇرۇلۇشىغىلا رۇخسەت قىلىنىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ.
2.بۇ ھادىسىنىڭ كېلىپ چىقىشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب ھەيدىگۈچى ئاپتوموبىلنى ياندۇرۇشتىن بۇرۇن بىخەتەرلىككە سەل قارىغان
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ئالدىدىكى يول ئېغىزىدا قانداق قايتۇرۇش كېرەك؟
4.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ سۈرئەت ئاشۇرۇش يولىدىن يۈرۈش يولىغا كىرگەندە باشقا قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ نورمال يۈرۈشىگە تەسىر يەتكۈزمەسلىك كېرەك؟
5.قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدىگەندە قول تېلىفوندا سۆزلىشىشكە بولىدۇ.
6.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ نامى ۋە رەت نۇمۇرىنى كۆرسىتىدۇ
7.تار داۋاندا ئۇچراشقاندا،ئەدەپ بىلەن ئۈچتە ئاۋۋال بولۇشنى ئورۇنداش لازىم.
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تاغقا يانداشقان خەتەرلىك يول بۆلەكلىرىدىن ئۆتۈۋاتقاندا ئوڭ تەرەپ بىلەن يۈرۈش لازىم.
9.ھەيدىگۈچى يول يۈرۈش جەريانىدا ئالدىدىكى ئاپتوموبىل بىلەن بولغان بىخەتەر ئارىلىقىنى ساقلاش بىلەن بىرگە ئارقىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئارقىغا سوقۇۋېتىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئېھتىيات بىلەن تورمۇز قىلىشى كېرەك.
10.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول يۈزى بەلگىسى ئورنىتىلغان يول ئېغىزىدا ئاپتوموبىللارنىڭ ئوڭغا بۇرۇلۇشىغىلا رۇخسەت قىلىنىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ.