语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
ھەيدىگۈچى ئارقا تەرەپتىن ئاپتوموبىل كەلمىگەنلىكىنى جەزملەشتۈرسە، بۇرۇلۇش چىرىغىنى ياقماي يول ئۆزگەرتسە بولىدۇ.
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:B
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ سولغا يول ئۆزگەرتكەندە رەسىمدىكىدەك ئەھۋالغا يولۇققاندا، يول بېرىشكە دىققەت قىلىش كېرەك
2.ھادىسە يۈز بەرگەن نەق مەيداندا يارىدارلارنى قۇتۇلدۇرۇشتىكى ئاساسىي تەلەپ نېمە؟
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە كۆزەتكۈچىسى يوق تۆمۈر يول بىلەن تاشيولنىڭ كېسىشكەن يول ئېغىزى بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
4.يارىدارنىڭ چوڭ قان تومۇرىدىن قان چىقىپ، بارماق بىلەن بېسىپ قان توختاتماقچى بولغاندا، بارماق بىلەن يارا ئېغىزىنىڭ قايسى ئورنىدىن بېسىش كېرەك؟
5.رەسىمدىكىدەك ئەھۋالدا قانداق ئۇچراشسا ئەڭ بىخەتەر بولىدۇ؟
6.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول ئېغىزىدا ئاپتوموبىللارنىڭ سولغا بۇرۇلۇشىغا بولىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك قاتناش بەلگىسى ئورنىتىلغان يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە قانداق يۈرسە بىخەتەر بولىدۇ؟
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى كابىنكىسىنىڭ ئالدى-ئارقا دەرىزىسىگە كۆرۈش سىزىقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان بويۇملارنى قۇيۇشقا بولمايدۇ.
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەش جەريانىدا سول بىلىكىنى ئۇزۇن ۋاقىت كابىنكا ئىشىك دېرىزىسىگە قويۇپ ھەيدەش ياكى ئوڭ قولىنى خوت دەستىسىنىڭ ئۈستىگە ئۇزۇن ۋاقىت قويۇشى بىر خىل ناچار ئادەتتۇر.
10.قويۇق تۇماندا يۇقىرى سۈرەتلىك تاشيولدا ھادىسە تۈپەيلىدىن داۋاملىق يۈرۈشكە مۇمكىن بولمىغاندا قانداق قىلىش كېرەك؟
2.ھادىسە يۈز بەرگەن نەق مەيداندا يارىدارلارنى قۇتۇلدۇرۇشتىكى ئاساسىي تەلەپ نېمە؟
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتە كۆزەتكۈچىسى يوق تۆمۈر يول بىلەن تاشيولنىڭ كېسىشكەن يول ئېغىزى بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
4.يارىدارنىڭ چوڭ قان تومۇرىدىن قان چىقىپ، بارماق بىلەن بېسىپ قان توختاتماقچى بولغاندا، بارماق بىلەن يارا ئېغىزىنىڭ قايسى ئورنىدىن بېسىش كېرەك؟
5.رەسىمدىكىدەك ئەھۋالدا قانداق ئۇچراشسا ئەڭ بىخەتەر بولىدۇ؟
6.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول ئېغىزىدا ئاپتوموبىللارنىڭ سولغا بۇرۇلۇشىغا بولىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك قاتناش بەلگىسى ئورنىتىلغان يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە قانداق يۈرسە بىخەتەر بولىدۇ؟
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى كابىنكىسىنىڭ ئالدى-ئارقا دەرىزىسىگە كۆرۈش سىزىقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان بويۇملارنى قۇيۇشقا بولمايدۇ.
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەش جەريانىدا سول بىلىكىنى ئۇزۇن ۋاقىت كابىنكا ئىشىك دېرىزىسىگە قويۇپ ھەيدەش ياكى ئوڭ قولىنى خوت دەستىسىنىڭ ئۈستىگە ئۇزۇن ۋاقىت قويۇشى بىر خىل ناچار ئادەتتۇر.
10.قويۇق تۇماندا يۇقىرى سۈرەتلىك تاشيولدا ھادىسە تۈپەيلىدىن داۋاملىق يۈرۈشكە مۇمكىن بولمىغاندا قانداق قىلىش كېرەك؟
1.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئاپتوموبىلنى ۋاقىتلىق توختاتسا چەكلىمىگە ئۇچرىمايدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
2.تار داۋاندا ئۇچراشقاندا،ئەدەپ بىلەن ئۈچتە ئاۋۋال بولۇشنى ئورۇنداش لازىم.
3.ئاپتوموبىلنى قار-مۇزلۇق يولدا ئورنىدىن قوزغىغاندا قانداق قىلغاندا تېيىلىشنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ؟جاۋاب:خوت دەستىسىنى( )كېرەك.
4.پىيادىلەر توغرى يولى يوق يوللاردا يولدىن ئۆتۈشكە توغرى كەلگەندە،ئەگەر يولدا ئاپتوموبىل بولمىسا يولنىڭ ئوتتۇرىسىدا مېڭىشقا بولىدۇ.
5.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول بۆلىكىدە سائىتىگە 40 كىلومېتىرلىق چەكلەنگەن سۈرئەتنىڭ ئەمەلدىن قالدۇرۇلغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
6.يامغۇرلۇق كۈنلەردە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە «سۇدا تېيىلىش» تۈپەيلىدىن يۈرۈش يۆنىلىشنى كونترول قىلغىلى بولمىغاندا ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىش كېرەك.
7.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئاخىرلىشىش نوقتىسىنى بىلدۈرىدۇ
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىن ئايرىلغاندا قايسى چىراغنى يېقىش لازىم.
9.قار ياققان كۈنلەردە يۈرگەندە( )تەلەپ قىلىنىدۇ.
10.سۈن ×× مەلۇم بىر كۈنى سائەت 3 دىن 40 مىنۇت ئۆتكەندە، 54 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى ھەيدەپ(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 55) سۈييۆ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاش يولىنىڭ 229 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇسنى توختاتقان.يولۇچىلار ئاپتوبۇستىن چۈشۈۋاتقاندا، ئارقا تەرەپتىن كېلىۋاتقان لى ×× ھەيدىگەن ئېغىر تىپلىق يېرىم پرىتسېپلىق يۈك ئاپتوموبىلى ئاپتوبۇسنىڭ ئارقىسىغا سوقۇلۇپ 26 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،29 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. بۇ ۋەقەنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق، لى ×× نىڭ ئالدىنقى كۈنى سائەت 18 دە يولغا چىقىپ تاكى ھادىسە يۈز بەرگىچە بولغان مۇساپە جەريانىدا ئارىلىقتا دەم ئالمىغانلىقى ئېنىقلانغان.بۇ ۋەقەدە ئىككى تەرەپ ھەيدىگۈچىلىرىنىڭ قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
2.تار داۋاندا ئۇچراشقاندا،ئەدەپ بىلەن ئۈچتە ئاۋۋال بولۇشنى ئورۇنداش لازىم.
3.ئاپتوموبىلنى قار-مۇزلۇق يولدا ئورنىدىن قوزغىغاندا قانداق قىلغاندا تېيىلىشنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ؟جاۋاب:خوت دەستىسىنى( )كېرەك.
4.پىيادىلەر توغرى يولى يوق يوللاردا يولدىن ئۆتۈشكە توغرى كەلگەندە،ئەگەر يولدا ئاپتوموبىل بولمىسا يولنىڭ ئوتتۇرىسىدا مېڭىشقا بولىدۇ.
5.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول بۆلىكىدە سائىتىگە 40 كىلومېتىرلىق چەكلەنگەن سۈرئەتنىڭ ئەمەلدىن قالدۇرۇلغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
6.يامغۇرلۇق كۈنلەردە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە «سۇدا تېيىلىش» تۈپەيلىدىن يۈرۈش يۆنىلىشنى كونترول قىلغىلى بولمىغاندا ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىش كېرەك.
7.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئاخىرلىشىش نوقتىسىنى بىلدۈرىدۇ
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىن ئايرىلغاندا قايسى چىراغنى يېقىش لازىم.
9.قار ياققان كۈنلەردە يۈرگەندە( )تەلەپ قىلىنىدۇ.
10.سۈن ×× مەلۇم بىر كۈنى سائەت 3 دىن 40 مىنۇت ئۆتكەندە، 54 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى ھەيدەپ(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 55) سۈييۆ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاش يولىنىڭ 229 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇسنى توختاتقان.يولۇچىلار ئاپتوبۇستىن چۈشۈۋاتقاندا، ئارقا تەرەپتىن كېلىۋاتقان لى ×× ھەيدىگەن ئېغىر تىپلىق يېرىم پرىتسېپلىق يۈك ئاپتوموبىلى ئاپتوبۇسنىڭ ئارقىسىغا سوقۇلۇپ 26 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،29 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. بۇ ۋەقەنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق، لى ×× نىڭ ئالدىنقى كۈنى سائەت 18 دە يولغا چىقىپ تاكى ھادىسە يۈز بەرگىچە بولغان مۇساپە جەريانىدا ئارىلىقتا دەم ئالمىغانلىقى ئېنىقلانغان.بۇ ۋەقەدە ئىككى تەرەپ ھەيدىگۈچىلىرىنىڭ قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟