语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
داۋاندىن چۈشىۋاتقاندا تورمۇز تۇيۇقسىز ئىشلىمىسە سۈرئەتنى قانداق ئاستىلىتىش كېرەك؟
A.يول ياقىسىغا لايىھىلەنگەن خەتەردىن دالدىلىنىش يولىدىن پايدىلىنىپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ توختاش
B.ئاپتوموبىلنىڭ بىخەتەرلىك رامىنى يول ياقىسىدىكى تاغ گەۋدىسىگە ياكى ئورمانلارغا ئۆستۈرۈش
C.ئالدى بىلەن قول تورمۇز دەستىسىنى چىڭ تارتىش
D.مەجبۇرىي تۆۋەن خوتقا سېلىش
B.ئاپتوموبىلنىڭ بىخەتەرلىك رامىنى يول ياقىسىدىكى تاغ گەۋدىسىگە ياكى ئورمانلارغا ئۆستۈرۈش
C.ئالدى بىلەن قول تورمۇز دەستىسىنى چىڭ تارتىش
D.مەجبۇرىي تۆۋەن خوتقا سېلىش
正确答案:ABD
1.قاتناش ۋاسىتىسى تاغ يولىغا كېرگەندە”ئۇدا ئايلانما يول“بەلگىسىگە ئالاھىدە دىققەت قىلىش كېرەك.ھەمدە تەشەببۇسكارلىق بىلەن قاتناش ۋاسىتىسى ۋە پىيادىلەرگە يول بېرىپ،سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ،ئالدىن سىگنال بېرىپ يۈرۈش لازىم.
2.ھادىسە يۈز بەرگەن نەق مەيداندا يارىدارلارنى قۇتۇلدۇرۇشتىكى ئاساسىي تەلەپ نېمە؟
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە چىقىش ئېغىزىغا 4 كىلومېتىر ئارىلىق قالغانلىقىنى مەلۇم قىلىش بەلگىسى
4.پىيادىلەر توغرى يولىنىڭ چىراغ سىگنالى يوق يول ئېغىزىدا،پىيادىلەر موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى سىگنال چىرىغىنىڭ كۆرسەتكەن يۆنىلىشى بويىچە يۈرۈشى لازىم.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك تونىل ئىچىدە ئىمكانقەدەر سول تەرەپ بىلەن يۈرۈش لازىم.
6.يۈرۈش جەريانىدا موتورنىڭ ئوتى تۇيۇقسىز ئۆچۈپ قالسا قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك قاتناش بەلگىسى ئورنىتىلغان يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە قانداق يۈرسە بىخەتەر بولىدۇ؟
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدىدىكى يول بۆلۈكىدە ئاپتوموبىللار ئۇچراشقاندا، قارشى تەرەپتىكى ئاپتۇموبىلنىڭ ئالدى بىلەن ئوتۈشىگە يول بېرىشنى بىلدۇرىدۇ
9.يامغۇر ياققان كۈنلەردە يول يۈزى نەم بولغاچقا ئاپتوموبىلنىڭ تورموز ئارىلىقى ئۇزۇراپ كېتىدۇ.يۈرۈش جەريانىدا ئىمكان قەدەر جىددىي تورموز قىلىپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىش لازىم.
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا كاشىلا كۆرۈلۈپ ياكى قاتناش ھادىسىسى يۈز بېرىپ يۈرەلمەي قالغاندا، ئوخشاش يۆنىلىشتە كېتىۋاتقان موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىگە سۆرىتىپ يۈرۈشكە بولىدۇ.
2.ھادىسە يۈز بەرگەن نەق مەيداندا يارىدارلارنى قۇتۇلدۇرۇشتىكى ئاساسىي تەلەپ نېمە؟
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئالدى تەرەپتىكى بەلگە چىقىش ئېغىزىغا 4 كىلومېتىر ئارىلىق قالغانلىقىنى مەلۇم قىلىش بەلگىسى
4.پىيادىلەر توغرى يولىنىڭ چىراغ سىگنالى يوق يول ئېغىزىدا،پىيادىلەر موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى سىگنال چىرىغىنىڭ كۆرسەتكەن يۆنىلىشى بويىچە يۈرۈشى لازىم.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك تونىل ئىچىدە ئىمكانقەدەر سول تەرەپ بىلەن يۈرۈش لازىم.
6.يۈرۈش جەريانىدا موتورنىڭ ئوتى تۇيۇقسىز ئۆچۈپ قالسا قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك قاتناش بەلگىسى ئورنىتىلغان يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە قانداق يۈرسە بىخەتەر بولىدۇ؟
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدىدىكى يول بۆلۈكىدە ئاپتوموبىللار ئۇچراشقاندا، قارشى تەرەپتىكى ئاپتۇموبىلنىڭ ئالدى بىلەن ئوتۈشىگە يول بېرىشنى بىلدۇرىدۇ
9.يامغۇر ياققان كۈنلەردە يول يۈزى نەم بولغاچقا ئاپتوموبىلنىڭ تورموز ئارىلىقى ئۇزۇراپ كېتىدۇ.يۈرۈش جەريانىدا ئىمكان قەدەر جىددىي تورموز قىلىپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىش لازىم.
10.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا كاشىلا كۆرۈلۈپ ياكى قاتناش ھادىسىسى يۈز بېرىپ يۈرەلمەي قالغاندا، ئوخشاش يۆنىلىشتە كېتىۋاتقان موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىگە سۆرىتىپ يۈرۈشكە بولىدۇ.
1.داۋاندىن چۈشۈۋاتقاندا تۇيۇقسىز تورمۇز ئىشلىمسە ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
2.يۈرۈش جەريانىدا چاق تۇيۇقسىز ئېتىلىپ كەتسە، ھەيدىگۈچى ھەرگىزمۇ جىددىي تورمۇز قىلىشقا ئالدىراپ كەتمەي، ئىمكانقەدەر مەجبۇرىي تۆۋەن خوتقا سېلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ، موتورنىڭ تورمۇزلاش رولىدىن پايدىلىنىپ ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى ئاستىلىتىش لازىم.
3.پەقەت( )چارچاپ ئاپتوموبىل ھەيدەشنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ ۋە ھەر ۋاقىت سەگەك تۇرۇشتىكى ئىشەنچىلىك،ئەڭ ئۈنۈملىك ئۇسۇلدۇر.
4.ۋۇ ×× 33 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 22) 163-نومۇرلۇق ناھىيە يولىنىڭ 7 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇس كونتروللۇقىنى يوقىتىپ چوڭقۇر جىلغىغا چۈشۈپ كېتىپ 10ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،21 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ۋەقەدىن كېيىنكى ئسىپىرىت مىقدارىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق ۋۇ ×× نىڭ قېنىدىكى سىپىرتنىڭ تەركىبى 26 مىللىگىرام/يۈز مىللىلىتىر بولغان. ۋۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك تونىل ئىچىدە ئىمكانقەدەر سول تەرەپ بىلەن يۈرۈش لازىم.
6.يې ×× ئوتتۇرا تىپتىكى كوزۇپلۇق يۈك ئاپتوموبىلىنى سائىتىگە 40 كىلومېتىرلىق سۈرئەتتە ھەيدەپ پوتۇ بازىرىنىڭ شاڭۋىنشىئەن دېگەن جاينىڭ 3 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 600 مېتىر كېلىدىغان يىرىدىكى ئايلانمىدىن ئۆتۈۋاتقاندا ئۇدۇلدىن كېلىۋاتقان ۋاڭ ×× ھەيدىگەن 19 ئادەم ئولتۇرغان ئۈچ چاقلىق يۈك توشۇيدىغان موتوسىكىلىت بىلەن سوقولۇپ، 10 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،9 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ئىككى تەرەپ ھەيدىگۈچىنىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
7.يارىدارلارنىڭ سۆڭىكى سۇنۇپ قانىغان بولسا، ئالدى بىلەن سۇنۇقنى مۇقىملاشتۇرۇپ، ئاندىن قاننى توختىتىش ھەم تېڭىش لازىم.
8.يانداش جەرياندا قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان ئاپتوموبىل بىلەن ئۇچرىشىپ قېلىش ئېھتىمالى بولسا، ئالدى بىلەن سۈرئەتنى تېزلىتىپ ئۆتۈپ كېتىش كېرەك
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ غول لىنىيە بىلەن تارماق لىنىيە كېسىشكەن يول ئېغىزىغا يېقىنلاشقاندا نېمىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك؟
10.قاتناش سىگنالى بىلەن كونتىرول قىلىنمىغان يول ياكى يول ئېغىزىدىن ئۆتىۋاتقاندا باشقا قاتناش ۋاسىتىسى يول بەرمىسە،ئۇلار بىلەن يول تالىشىپ ئۆتۈش ئىنتايىن خەتەرلىك.
2.يۈرۈش جەريانىدا چاق تۇيۇقسىز ئېتىلىپ كەتسە، ھەيدىگۈچى ھەرگىزمۇ جىددىي تورمۇز قىلىشقا ئالدىراپ كەتمەي، ئىمكانقەدەر مەجبۇرىي تۆۋەن خوتقا سېلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ، موتورنىڭ تورمۇزلاش رولىدىن پايدىلىنىپ ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتىنى ئاستىلىتىش لازىم.
3.پەقەت( )چارچاپ ئاپتوموبىل ھەيدەشنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ ۋە ھەر ۋاقىت سەگەك تۇرۇشتىكى ئىشەنچىلىك،ئەڭ ئۈنۈملىك ئۇسۇلدۇر.
4.ۋۇ ×× 33 ئادەم ئولتۇرغان چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 22) 163-نومۇرلۇق ناھىيە يولىنىڭ 7 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 300 مېتىر كېلىدىغان يېرىگە كەلگەندە ئاپتوبۇس كونتروللۇقىنى يوقىتىپ چوڭقۇر جىلغىغا چۈشۈپ كېتىپ 10ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،21 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ۋەقەدىن كېيىنكى ئسىپىرىت مىقدارىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق ۋۇ ×× نىڭ قېنىدىكى سىپىرتنىڭ تەركىبى 26 مىللىگىرام/يۈز مىللىلىتىر بولغان. ۋۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك تونىل ئىچىدە ئىمكانقەدەر سول تەرەپ بىلەن يۈرۈش لازىم.
6.يې ×× ئوتتۇرا تىپتىكى كوزۇپلۇق يۈك ئاپتوموبىلىنى سائىتىگە 40 كىلومېتىرلىق سۈرئەتتە ھەيدەپ پوتۇ بازىرىنىڭ شاڭۋىنشىئەن دېگەن جاينىڭ 3 كىلومېتىرلىق بۆلىكىنىڭ 600 مېتىر كېلىدىغان يىرىدىكى ئايلانمىدىن ئۆتۈۋاتقاندا ئۇدۇلدىن كېلىۋاتقان ۋاڭ ×× ھەيدىگەن 19 ئادەم ئولتۇرغان ئۈچ چاقلىق يۈك توشۇيدىغان موتوسىكىلىت بىلەن سوقولۇپ، 10 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،9 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ئىككى تەرەپ ھەيدىگۈچىنىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
7.يارىدارلارنىڭ سۆڭىكى سۇنۇپ قانىغان بولسا، ئالدى بىلەن سۇنۇقنى مۇقىملاشتۇرۇپ، ئاندىن قاننى توختىتىش ھەم تېڭىش لازىم.
8.يانداش جەرياندا قارشى تەرەپتىن كېلىۋاتقان ئاپتوموبىل بىلەن ئۇچرىشىپ قېلىش ئېھتىمالى بولسا، ئالدى بىلەن سۈرئەتنى تېزلىتىپ ئۆتۈپ كېتىش كېرەك
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ غول لىنىيە بىلەن تارماق لىنىيە كېسىشكەن يول ئېغىزىغا يېقىنلاشقاندا نېمىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك؟
10.قاتناش سىگنالى بىلەن كونتىرول قىلىنمىغان يول ياكى يول ئېغىزىدىن ئۆتىۋاتقاندا باشقا قاتناش ۋاسىتىسى يول بەرمىسە،ئۇلار بىلەن يول تالىشىپ ئۆتۈش ئىنتايىن خەتەرلىك.