语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
ھەرىكەتلىك رەسىم 5دە قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن قانچە خىلى بار؟
A.قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن بىر خىلى بار
B.قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن ئىككى خىلى بار
C.قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن ئۈچ خىلى بار
D.قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن تۆت خىلى بار
B.قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن ئىككى خىلى بار
C.قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن ئۈچ خىلى بار
D.قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن تۆت خىلى بار
正确答案:C
1.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئاپتوموبىللار ئۇچراشقاندا قارشى تەرەپتىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئاۋۋال يۇرۇشىنى بىلدۈرىدۇ
2.يۈرۈش جەريانىدا بۇرۇلۇش چىرىغىنى ياندۇرماي زورمۇ-زور يول ئۆزگەرتىش قاتناش قانۇنىغا خىلاپ قىلمىش ھېسابلىنىدۇ.
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ باغلىما يولىغا كىرگەندىن كېيىن، تۆۋەندىكىلەر ئىچىدە قايسى خىل قاراش توغرا؟
4.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك بەلگە يول بۆلىكىدە قاتناش كونترول قىلىنىۋاتقانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتسىنى رەسىمدىكىدەك ھاۋارايىدا ئورنىدىن قوزغىغاندا يىراقنى يورۇتۇش چىرىغىنى ياندۇرۇش كېرەك
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك قاتناش بەلگىسى ئورنىتىلغان يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە قانداق يۈرسە بىخەتەر بولىدۇ؟
7.ھۇشىدىن كەتكەن يارىدارلارنى قۇتۇلدۇرغاندا نېمىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك؟
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئاپتوموبىلنىڭ ئوڭغا بۇرۇلۇشىغا بولىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
9.قاتناش ۋاسىتىسى ئۆتۈشمە كۆۋرۈكدىن ئۆتكەندە،يولنى خاتا مىڭىپ قالغاندا دەرھال كەينىگە ياندۇرۇپ ياكى ئاپتوموبىلنىڭ بېشىنى قايتۇرۇپ يۈرۈش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش كېرەك.
10.ياز پەسلىدە يول يۈرگەندە «بەشتىن مۇداپىيەلىنىش»دىگەنلىك( )مۇداپىيەلىنىشنى كۆرسىتىدۇ.
2.يۈرۈش جەريانىدا بۇرۇلۇش چىرىغىنى ياندۇرماي زورمۇ-زور يول ئۆزگەرتىش قاتناش قانۇنىغا خىلاپ قىلمىش ھېسابلىنىدۇ.
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ باغلىما يولىغا كىرگەندىن كېيىن، تۆۋەندىكىلەر ئىچىدە قايسى خىل قاراش توغرا؟
4.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك بەلگە يول بۆلىكىدە قاتناش كونترول قىلىنىۋاتقانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتسىنى رەسىمدىكىدەك ھاۋارايىدا ئورنىدىن قوزغىغاندا يىراقنى يورۇتۇش چىرىغىنى ياندۇرۇش كېرەك
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ رەسىمدىكىدەك قاتناش بەلگىسى ئورنىتىلغان يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە قانداق يۈرسە بىخەتەر بولىدۇ؟
7.ھۇشىدىن كەتكەن يارىدارلارنى قۇتۇلدۇرغاندا نېمىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك؟
8.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئاپتوموبىلنىڭ ئوڭغا بۇرۇلۇشىغا بولىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
9.قاتناش ۋاسىتىسى ئۆتۈشمە كۆۋرۈكدىن ئۆتكەندە،يولنى خاتا مىڭىپ قالغاندا دەرھال كەينىگە ياندۇرۇپ ياكى ئاپتوموبىلنىڭ بېشىنى قايتۇرۇپ يۈرۈش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش كېرەك.
10.ياز پەسلىدە يول يۈرگەندە «بەشتىن مۇداپىيەلىنىش»دىگەنلىك( )مۇداپىيەلىنىشنى كۆرسىتىدۇ.
1.يۈرۈش جەريانىدا رول تۇيۇقسىز ئىشلىمىسە،ھەرگىزمۇ جىددىي تورموز قىلىشقا بولمايدۇ.بۇ چاغدا ھەيدىگۈچى ئاپتوموبىلدىكى يولۇچىلارغا جىددىلەشمەسلىك،تېزدىن( ) توغرىسىدا چۈشەندۈرۈش كېرەك.
2.يۈرۈش جەريانىدا چاق تۇيۇقسىز ئېتىلىپ كەتسە ھەيدىگۈچى رولنى چىڭ تۇتۇپ، ئىمكانقەدەر ئاپتوموبىلنىڭ ئۇدۇل يۆنىلىشتە يۈرۈشىنى كونترول قىلىش لازىم.
3.ئالدى چاق ئېتىلىپ كەتسە، ھەيدىگۈچى يۈرۈش يۆنىلىشىنى كونترول قىلغاندىن كېيىن، قانداق تەدبىر قوللانغاندا سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ توختاتقىلى بولىدۇ؟
4.زۇ ×× 47 يولۇچى ئولتۇرغان كارىۋاتلىق چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى ھەيدەپ(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 35) بېيجىڭ-شياڭگاڭ-ئاۋمېن يوقىرى سۈرئەتلىك يولىنىڭ 938 كىلومېتىرلىق بۆلىكىگە كەلگەندە، يولۇچىلار ئېلىپ ماڭغان زور مىقداردىكى خەتەرلىك خىمىيەلىك بويۇملار تۇيۇقسىز پارتلاپ ئوت كېتىپ 41 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،6 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. زۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
5.ئاپتوموبىل سۇ يېغىلىپ قالغان يولدىن ئۆتىۋاتقاندا( )كېرەك.
6.چاق ئېتىلىپ كەتكەندىن كېيىن ھەيدىگۈچى سۈرئەتنى كونترول قىلىشتىن ئاۋۋال ئاپتوموبىلنىڭ يان تەرەپكە ئاغدۇرۇلۇپ كېتىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ھەرگىزمۇ تورمۇز پىدالىنى چىڭ دەسسەپ توختىتىشقا بولمايدۇ.
7.ھەرىكەتلىك رەسىم 6دە قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن قانچە خىلى بار؟
8.تار داۋاندا ئۇچراشقاندا،ئەدەپ بىلەن ئۈچتە ئاۋۋال بولۇشنى ئورۇنداش لازىم.
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يولدا ئۈچ ياكى ئۈچتىن كۆپ ئۇدا بۇرۇلىدىغان يول بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
10.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئاپتوموبىلدىن كاشىلا چىقىپ جىددىي توختىتىش يولىدىن ياكى يول ياقىسىدىن ۋاقتىنچە ئايرىغىلى بولمىسا، ھەيدىگۈچى ۋە يولۇچىلار ئاپتوموبىلدىن چۈشۈپ يول ياقىسىدا كۈتۈپ تۇرۇشى، لېكىن يۇقىرى سۈرئەتلىك يولدىن ئايرىلماسلىقى كېرەك.
2.يۈرۈش جەريانىدا چاق تۇيۇقسىز ئېتىلىپ كەتسە ھەيدىگۈچى رولنى چىڭ تۇتۇپ، ئىمكانقەدەر ئاپتوموبىلنىڭ ئۇدۇل يۆنىلىشتە يۈرۈشىنى كونترول قىلىش لازىم.
3.ئالدى چاق ئېتىلىپ كەتسە، ھەيدىگۈچى يۈرۈش يۆنىلىشىنى كونترول قىلغاندىن كېيىن، قانداق تەدبىر قوللانغاندا سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ توختاتقىلى بولىدۇ؟
4.زۇ ×× 47 يولۇچى ئولتۇرغان كارىۋاتلىق چوڭ تىپتىكى ئاپتوبۇسنى ھەيدەپ(بەلگىلەنگەن ئادەم سانى 35) بېيجىڭ-شياڭگاڭ-ئاۋمېن يوقىرى سۈرئەتلىك يولىنىڭ 938 كىلومېتىرلىق بۆلىكىگە كەلگەندە، يولۇچىلار ئېلىپ ماڭغان زور مىقداردىكى خەتەرلىك خىمىيەلىك بويۇملار تۇيۇقسىز پارتلاپ ئوت كېتىپ 41 ئادەمنىڭ ئۆلۈشى،6 ئادەمنىڭ يارىلىنىشىدەك پەۋقۇلئادە زور قاتناش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان. زۇ ××نىڭ بۇ ۋەقەدىكى قانۇنغا خىلاپ ئاساسلىق قىلمىشى قايسى؟
5.ئاپتوموبىل سۇ يېغىلىپ قالغان يولدىن ئۆتىۋاتقاندا( )كېرەك.
6.چاق ئېتىلىپ كەتكەندىن كېيىن ھەيدىگۈچى سۈرئەتنى كونترول قىلىشتىن ئاۋۋال ئاپتوموبىلنىڭ يان تەرەپكە ئاغدۇرۇلۇپ كېتىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ھەرگىزمۇ تورمۇز پىدالىنى چىڭ دەسسەپ توختىتىشقا بولمايدۇ.
7.ھەرىكەتلىك رەسىم 6دە قانۇنغا خىلاپ قىلمىشتىن قانچە خىلى بار؟
8.تار داۋاندا ئۇچراشقاندا،ئەدەپ بىلەن ئۈچتە ئاۋۋال بولۇشنى ئورۇنداش لازىم.
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يولدا ئۈچ ياكى ئۈچتىن كۆپ ئۇدا بۇرۇلىدىغان يول بارلىقىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ
10.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئاپتوموبىلدىن كاشىلا چىقىپ جىددىي توختىتىش يولىدىن ياكى يول ياقىسىدىن ۋاقتىنچە ئايرىغىلى بولمىسا، ھەيدىگۈچى ۋە يولۇچىلار ئاپتوموبىلدىن چۈشۈپ يول ياقىسىدا كۈتۈپ تۇرۇشى، لېكىن يۇقىرى سۈرئەتلىك يولدىن ئايرىلماسلىقى كېرەك.