语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تىك داۋاندىن چۈشكەندە، ئايلانما يولدا بۇرالغاندا، قايتۇرغاندا ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت سائىتىگە قانچە كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىشكە بولمايدۇ ؟
A.سائىتىگە 30 كىلومېتىردىن
B.سائىتىگە 40 كىلومېتىردىن
C.سائىتىگە 50 كىلومېتىردىن
D.سائىتىگە 60 كىلومېتىردىن
B.سائىتىگە 40 كىلومېتىردىن
C.سائىتىگە 50 كىلومېتىردىن
D.سائىتىگە 60 كىلومېتىردىن
正确答案:A
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يۈرۈش جەريانىدا ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرنىڭ ئاپتوموبىل يولىغا كىرىۋالغانلىقىنى كۆرگەندە دەرھال سىگنال بېرىپ يول بېرىشكە مەجبۇرلاش لازىم.
2.قاتناش ھادىسىسى پەيدا قىلغاندىن كېيىن قېچىپ كەتكەن، ئەمما جىنايەت شەكىللەندۈرمىگەن بولسا بىر قېتىمدا قانچە نومۇر تۇتۇلىدۇ؟
3.موتسىكلىتنى تورمۇزلاشقا دائىر خاتا مەشغۇلات قايسى؟
4.ھەيدىگۈچى يۈرۈش جەريانىدا چاقنىڭ ئېتىلىپ كەتكەنلىكىنى سەزگەندە، يۆلىنىشنى كونترول قىلىش بىلەن بىرگە جىددى تورمۇزلاپ ئاپتوموبىلنى دەرھال مەجبۇرى توختىتىش لازىم.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى يولدا قوغلىشىپ ھەيدەپ قىلىمىشى قەبىھ بولغانلار قانداق جازاغا تارتىلىدۇ؟
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ پاتقاق يولدا يۈرگەندە ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت سائىتىگە قانچە كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىشكە بولمايدۇ ؟
7.ھەيدىگۈچى موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ قاتناش سىگنال چىرىغىنىڭ كۆرسەتمىسىگە خىلاپلىق قىلسا بىر قېتىمدا قانچە نومۇر تۇتۇلىدۇ ؟
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تۇمانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە تۇمان چىرىغى ۋە خەتەرگە دىققەت قىلىش سىگنال چىرىغىنى يېقىش لازىم
9.تېز كېتىۋاتقان ئاپتوموبىل ئالدى تەرەپتە جىددىي ئەھۋالغا يولۇققاندا ئالدى بىلەن رولنى تېز ئايلاندۇرۇپ، ئۆزىنى قاچۇرۇپ ئاندىن ئاپتوموبىلنى تورمۇزلاپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ سوقۇلۇش زەخمىلىنىشىنى ئازايتىش كېرەك
10.يوللاردا ئوخشاش يۆنىلىشتە 2 دىن ئارتۇق موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يولى ئايرىلغان بولسا، موتسىكلىت ئەڭ سول تەرەپتىكى ئاپتوموبىل يولىدا يۈرۈشى كېرەك
2.قاتناش ھادىسىسى پەيدا قىلغاندىن كېيىن قېچىپ كەتكەن، ئەمما جىنايەت شەكىللەندۈرمىگەن بولسا بىر قېتىمدا قانچە نومۇر تۇتۇلىدۇ؟
3.موتسىكلىتنى تورمۇزلاشقا دائىر خاتا مەشغۇلات قايسى؟
4.ھەيدىگۈچى يۈرۈش جەريانىدا چاقنىڭ ئېتىلىپ كەتكەنلىكىنى سەزگەندە، يۆلىنىشنى كونترول قىلىش بىلەن بىرگە جىددى تورمۇزلاپ ئاپتوموبىلنى دەرھال مەجبۇرى توختىتىش لازىم.
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى يولدا قوغلىشىپ ھەيدەپ قىلىمىشى قەبىھ بولغانلار قانداق جازاغا تارتىلىدۇ؟
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ پاتقاق يولدا يۈرگەندە ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت سائىتىگە قانچە كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىشكە بولمايدۇ ؟
7.ھەيدىگۈچى موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ قاتناش سىگنال چىرىغىنىڭ كۆرسەتمىسىگە خىلاپلىق قىلسا بىر قېتىمدا قانچە نومۇر تۇتۇلىدۇ ؟
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تۇمانلىق كۈنلەردە يۈرگەندە تۇمان چىرىغى ۋە خەتەرگە دىققەت قىلىش سىگنال چىرىغىنى يېقىش لازىم
9.تېز كېتىۋاتقان ئاپتوموبىل ئالدى تەرەپتە جىددىي ئەھۋالغا يولۇققاندا ئالدى بىلەن رولنى تېز ئايلاندۇرۇپ، ئۆزىنى قاچۇرۇپ ئاندىن ئاپتوموبىلنى تورمۇزلاپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ سوقۇلۇش زەخمىلىنىشىنى ئازايتىش كېرەك
10.يوللاردا ئوخشاش يۆنىلىشتە 2 دىن ئارتۇق موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يولى ئايرىلغان بولسا، موتسىكلىت ئەڭ سول تەرەپتىكى ئاپتوموبىل يولىدا يۈرۈشى كېرەك
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تاغ يولىدىكى مۇزلۇق يولدا يۈرۈۋاتقاندا ئالدىدىكى ئاپتوموبىل داۋانغا چىقىۋاتقان بولسا قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
2.ھەيدىگۈچى بىراك قىلىش ئۆلچىمىگە يەتكەن دەپ گۇمانلانغان ئاپتوموبىلنى ھەيدىگەن بولسا، قاتناش ساقچىسى ئاپتوموبىلنى قانۇن بويىچە تۇتۇپ قالسا بولىدۇ
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ توختىتىدىغان جاي تاپالماي قالغاندا پىيادىلەر يولىدا توختاتسا بولىدۇ
4.ئۇچرىشىش جەريانىدا يولنىڭ بىر يېنىدا توسالغۇ بولسا،ئىككى تەرەپ موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى قانداق يول يۈرۈشى كېرەك؟
5.موتسىكلىت ھەيدىگۈچى ۋە ئۇنىڭدا ئولتۇرغۇچى بەلگىلىمە بويىچە بىخەتەرلىك قالپىقىنى كېيىۋىلىشى لازىم.
6.قويۇق تۇمانلىق كۈنلەردە كۆرۈش دەرىجىسى تۆۋەن بولسا، يىراقنى يورۇتۇش چىرىغىنى ياقسا كۆرۈش دەرىجىسىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
7.قاتناش ھادىسىسىدە، ھەيدىگۈچى ھاراق ئىچكەن،مەست بولۇپ قالغان دەپ گۇمان قىلىنغان بولسا نەق مەيداننى قوغداپ دەرھال ساقچىغا مەلۇم قىلىش لازىم
8.ھەيدىگۈچىنىڭ ھەيدەش كىنىشكىسى قانۇن بويىچە تۇتۇپ تۇرۇلۇۋاتقان، ۋاقىتلىق تۇتۇپ تۇرۇلۇۋاتقان ئەھۋالدا موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەشكە بولمايدۇ
9.ئىككى چاقلىق موتسىكلىتقا ئولتۇرغۇچى يېنىچە ئولتۇرۇشى لازىم
10.بىراك قىلىش ئۆلچىمىگە يەتكەن موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى چوڭ رېمونت قىلىپ ئەسلىگە كەلتۈرگەندىن كېيىن يولغا ھەيدەپ چىقسا بولدۇ
2.ھەيدىگۈچى بىراك قىلىش ئۆلچىمىگە يەتكەن دەپ گۇمانلانغان ئاپتوموبىلنى ھەيدىگەن بولسا، قاتناش ساقچىسى ئاپتوموبىلنى قانۇن بويىچە تۇتۇپ قالسا بولىدۇ
3.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ توختىتىدىغان جاي تاپالماي قالغاندا پىيادىلەر يولىدا توختاتسا بولىدۇ
4.ئۇچرىشىش جەريانىدا يولنىڭ بىر يېنىدا توسالغۇ بولسا،ئىككى تەرەپ موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى قانداق يول يۈرۈشى كېرەك؟
5.موتسىكلىت ھەيدىگۈچى ۋە ئۇنىڭدا ئولتۇرغۇچى بەلگىلىمە بويىچە بىخەتەرلىك قالپىقىنى كېيىۋىلىشى لازىم.
6.قويۇق تۇمانلىق كۈنلەردە كۆرۈش دەرىجىسى تۆۋەن بولسا، يىراقنى يورۇتۇش چىرىغىنى ياقسا كۆرۈش دەرىجىسىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
7.قاتناش ھادىسىسىدە، ھەيدىگۈچى ھاراق ئىچكەن،مەست بولۇپ قالغان دەپ گۇمان قىلىنغان بولسا نەق مەيداننى قوغداپ دەرھال ساقچىغا مەلۇم قىلىش لازىم
8.ھەيدىگۈچىنىڭ ھەيدەش كىنىشكىسى قانۇن بويىچە تۇتۇپ تۇرۇلۇۋاتقان، ۋاقىتلىق تۇتۇپ تۇرۇلۇۋاتقان ئەھۋالدا موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەشكە بولمايدۇ
9.ئىككى چاقلىق موتسىكلىتقا ئولتۇرغۇچى يېنىچە ئولتۇرۇشى لازىم
10.بىراك قىلىش ئۆلچىمىگە يەتكەن موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى چوڭ رېمونت قىلىپ ئەسلىگە كەلتۈرگەندىن كېيىن يولغا ھەيدەپ چىقسا بولدۇ