语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
يول بويىدا توختاپ تۇرغان ئاپتوموبىلنى ئورنىدىن قوزغىغاندىن كېيىن دەرھال سۈرئەتنى ئاشۇرۇپ، سولغا جىددىي بۇرۇلۇپ نورمال يۈرۈۋاتقان ئاپتوموبىل يولىغا ھەيدەپ كىرسە بولىدۇ
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:B
1.يولدا قاتناش ھادىسىسى يۈز بېرىپ ئادەم ئۆلگەن، يارىلانغان بولسا يارىدارلارنى دەرھال قۇتقۇزۇش بىلەن بىرگە، ساقچىغا مەلۇم قىلىش كېرەك
2.ئاپتوموبىل يولغا چىقىشتىن بۇرۇن چاقنى قايسى جەھەتلەردىن تەكشۈرۈش كېرەك؟
3.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسى كېچىدە قاتناش سىگنال چىرىغى بىلەن كونترول قىلىنمايدىغان كېسىشكەن يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
4.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ جىددى ئايلانما يولدىن ئۆتكەندە ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت سائىتىگە قانچە كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىشكە بولمايدۇ؟
6.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تىك داۋاندىن چۈشكەندە، ئايلانما يولدا بۇرالغاندا، قايتۇرغاندا ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت سائىتىگە قانچە كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىشكە بولمايدۇ ؟
8.يوللاردا ئوخشاش يۆنىلىشتە 2 دىن ئارتۇق موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يولى ئايرىلغان بولسا، موتسىكلىت ئەڭ سول تەرەپتىكى ئاپتوموبىل يولىدا يۈرۈشى كېرەك
9.نورمال يۈرۈش جەريانىدا ئىمكانقەدەر يولنىڭ ئوتتۇرىدا ياكى سىزىقنى بېسىپ يول يۈرۈش، قارشى تەرەپ ئاپتوموبىلنىڭ يول ئىگىلىۋېلىشىغا قەتئى پۇرسەت بەرمەسلىك لازىم.
10.ئاپتوموبىلنى قارلىق يولدا ۋاقىتلىق توختاتقاندا ئالدى چىراغ ۋە تۇمان چىرىغىنى يېقىش لازىم.
2.ئاپتوموبىل يولغا چىقىشتىن بۇرۇن چاقنى قايسى جەھەتلەردىن تەكشۈرۈش كېرەك؟
3.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسى كېچىدە قاتناش سىگنال چىرىغى بىلەن كونترول قىلىنمايدىغان كېسىشكەن يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
4.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
5.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ جىددى ئايلانما يولدىن ئۆتكەندە ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت سائىتىگە قانچە كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىشكە بولمايدۇ؟
6.رەسىمدىكى بەلگىنىڭ مەنىسى نېمە ؟
7.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ تىك داۋاندىن چۈشكەندە، ئايلانما يولدا بۇرالغاندا، قايتۇرغاندا ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت سائىتىگە قانچە كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىشكە بولمايدۇ ؟
8.يوللاردا ئوخشاش يۆنىلىشتە 2 دىن ئارتۇق موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى يولى ئايرىلغان بولسا، موتسىكلىت ئەڭ سول تەرەپتىكى ئاپتوموبىل يولىدا يۈرۈشى كېرەك
9.نورمال يۈرۈش جەريانىدا ئىمكانقەدەر يولنىڭ ئوتتۇرىدا ياكى سىزىقنى بېسىپ يول يۈرۈش، قارشى تەرەپ ئاپتوموبىلنىڭ يول ئىگىلىۋېلىشىغا قەتئى پۇرسەت بەرمەسلىك لازىم.
10.ئاپتوموبىلنى قارلىق يولدا ۋاقىتلىق توختاتقاندا ئالدى چىراغ ۋە تۇمان چىرىغىنى يېقىش لازىم.
1.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەپ قاتناش سىگنالى بىلەن كونترول قىلىنمايدىغان يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە قانداق يۈرۈش كېرەك؟
2.ھەيدىگۈچىنىڭ نومۇرى تولۇق تۇتۇلمىغان،ھەمدە تۆلەشكە تېگىشلىك جەرىمانىنى تۆلىمىگەن بولسا خاتىرىلەنگەن نومۇر كېلەر قېتىملىق نومۇر خاتىرىلەش دەۋرىگە كىرگۈزۈلىدۇ
3.قار-مۇزلۇق يولدا مەسلىلەرنى بىرتەرەپ قىلغاندا جىددىي تورمۇز قىلىشقا بولمايدۇ. بىراق رولنى جىددى ئايلاندۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ مەسىلىنى بىرتەرەپ قىلىش لازىم.
4.موتسىكىلىت ئۇزۇن داۋاندىن چۈشكەندە تۆۋەن خوتتا موتۇرنىڭ تورمۇزلاش كۈچىدىن پايدىلىنىپ چۈشۈش كېرەك.
5.يولدا قاتناش ھادىسىسى يۈز بېرىپ ، مال -مۈلۈك زىيىنى پەيدا قىلغاندىن كېيىن ئالاقىدار پاكىت ۋە ھادىسسە سەۋەبى ئۈسىتدە تالاش -تارتىش قىلماي قاتناش ۋاسىتىسىنى يۆتكەشكە توغرا كەلگەندە، نەق مەيداننى سۈرەتكە تارتىۋېلىش ياكى ئاپتوموبىل توخىتىغان ئورۇنغا بەلگە سېلىپ قويۇش لازىم
6.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمچانلىقى تۆۋەنلەپ، سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلەتسە چاق قۇرۇق ئايلىنىدۇ ياكى تېيىلىپ كىتىدۇ.
7.كەڭلىكى 4 مېتىرغا توشمايدىغان تار يولغا 50 مېتىر كېلىدىغان يول بۆلەكلىرىدە ئاپتومومبىل توختىتىشقا بولمايدۇ
8.مەخسۇس ئىشلىتىلىدىغان ئاپتوموبىل يولى ئايرىلغان يوللاردا،باشقا ئاپتوموبىللار مەخسۇس ئىشلىتىلىدىغان ئاپتوموبىل يولىدىن پايدىلىنىپ ئاپتوموبىل يانداشقا بولىدۇ
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدىگۈچىنىڭ دەسلەپتە ھەيدەش كىنىشكىسىنى ئالغاندىن كېيىنكى پىراكتىكا مۇددىتى قانچە ئاي بولىدۇ ؟
10.ھەيدەش كىنىشكىسىنى يالغاندىن ياسىغان،ئۆزگەرتكەن ۋە ئۆزگەرتىلگەن ھەيدەش كىنىشكىسىنى ئىشلىتپ جىنايەت شەكىللەندۈرگەنلەرنىڭ قانۇن بويىچە جىنايى جاۋابكارلىقى سۈرۈشتە قىلىنىدۇ
2.ھەيدىگۈچىنىڭ نومۇرى تولۇق تۇتۇلمىغان،ھەمدە تۆلەشكە تېگىشلىك جەرىمانىنى تۆلىمىگەن بولسا خاتىرىلەنگەن نومۇر كېلەر قېتىملىق نومۇر خاتىرىلەش دەۋرىگە كىرگۈزۈلىدۇ
3.قار-مۇزلۇق يولدا مەسلىلەرنى بىرتەرەپ قىلغاندا جىددىي تورمۇز قىلىشقا بولمايدۇ. بىراق رولنى جىددى ئايلاندۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ مەسىلىنى بىرتەرەپ قىلىش لازىم.
4.موتسىكىلىت ئۇزۇن داۋاندىن چۈشكەندە تۆۋەن خوتتا موتۇرنىڭ تورمۇزلاش كۈچىدىن پايدىلىنىپ چۈشۈش كېرەك.
5.يولدا قاتناش ھادىسىسى يۈز بېرىپ ، مال -مۈلۈك زىيىنى پەيدا قىلغاندىن كېيىن ئالاقىدار پاكىت ۋە ھادىسسە سەۋەبى ئۈسىتدە تالاش -تارتىش قىلماي قاتناش ۋاسىتىسىنى يۆتكەشكە توغرا كەلگەندە، نەق مەيداننى سۈرەتكە تارتىۋېلىش ياكى ئاپتوموبىل توخىتىغان ئورۇنغا بەلگە سېلىپ قويۇش لازىم
6.قار-مۇزلۇق يولدا يۈرگەندە، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىمچانلىقى تۆۋەنلەپ، سۈرئەتنى تۇيۇقسىز تېزلەتسە چاق قۇرۇق ئايلىنىدۇ ياكى تېيىلىپ كىتىدۇ.
7.كەڭلىكى 4 مېتىرغا توشمايدىغان تار يولغا 50 مېتىر كېلىدىغان يول بۆلەكلىرىدە ئاپتومومبىل توختىتىشقا بولمايدۇ
8.مەخسۇس ئىشلىتىلىدىغان ئاپتوموبىل يولى ئايرىلغان يوللاردا،باشقا ئاپتوموبىللار مەخسۇس ئىشلىتىلىدىغان ئاپتوموبىل يولىدىن پايدىلىنىپ ئاپتوموبىل يانداشقا بولىدۇ
9.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدىگۈچىنىڭ دەسلەپتە ھەيدەش كىنىشكىسىنى ئالغاندىن كېيىنكى پىراكتىكا مۇددىتى قانچە ئاي بولىدۇ ؟
10.ھەيدەش كىنىشكىسىنى يالغاندىن ياسىغان،ئۆزگەرتكەن ۋە ئۆزگەرتىلگەن ھەيدەش كىنىشكىسىنى ئىشلىتپ جىنايەت شەكىللەندۈرگەنلەرنىڭ قانۇن بويىچە جىنايى جاۋابكارلىقى سۈرۈشتە قىلىنىدۇ