语言选择: 中文汉语 ئۇيغۇرچە（维语） قازاقشا（哈语）
车型: 小车科目一 小车科目四 客车科目一 客车科目四 货车科目一 货车科目四 摩托车科目一 摩托车科目四
رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول كەڭلىكىنىڭ 3 مېتىر ئىكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ
A.توغرا
B.خاتا
B.خاتا
正确答案:A
1.يۈرۈش جەريانىدا تورمۇز تۇيۇقسىز ئىشلىمىسە ھەيدىگۈچى قانداق تەدبىر قوللىنىش كېرەك؟
2.رەسىمدىكى قاتناش ساقچىسىنىڭ قول ئىشارىتى سولغا بۇرۇلۇشنى بىلدۈرىدۇ
3.قاتناش ھادىسىسى يۈز بەرگەندىن كېيىن بىر تەرەپ ئالاقىدار كىشى ساقچىغا مەلۇم قىلىش شارائىتى بار تۇرۇپ دەرھال ۋاقتىدا مەلۇم قىلماي ھادىسىنىڭ ئاساسى پاكىتىنى تەكشۈرۈپ چىقىشقا ئامال بولمىسا( ).
4.مائارىپ مەمۇرىي تارماقلىرى، مەكتەپلەر يول قاتناش بىخەتەرلىكى تەربىيىسىنى( )مەزمۇنىغا كىرگۈزۈشى كېرەك.
5.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول ئېغىزىدا ئاپتوموبىللارنىڭ سولغا بۇرۇلۇشىغا رۇخسەت قىلىنمايدىغانلىقىنى بىلدۇرىدۇ
6.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئاپتوموبىلدىن كاشىلا چىقىپ جىددىي توختىتىش يولىدىن ياكى يول ياقىسىدىن ۋاقتىنچە ئايرىغىلى بولمىسا، ھەيدىگۈچى ۋە يولۇچىلار ئاپتوموبىلدىن چۈشۈپ يول ياقىسىدا كۈتۈپ تۇرۇشى، لېكىن يۇقىرى سۈرئەتلىك يولدىن ئايرىلماسلىقى كېرەك.
7.يۈرۈش جەريانىدا ئوڭ تەرەپتىكى چاقتىن يەل قاچسا ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
8.يۈرۈش جەريانىدا باشقا قاتناش ۋاسىتىسى بىلەن ئۇدۇلدىن سوقۇلۇپ كېتىشتىن خالى بولغىلى بولمىسا بۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئۇزۇن ۋاقىت سىگىنال بېرىشكە يول قويۇلمايدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
10.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسى كېچىدە قاتناش سىگنال چىرىغى بىلەن كونترول قىلىنمايدىغان كېسىشكەن يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
2.رەسىمدىكى قاتناش ساقچىسىنىڭ قول ئىشارىتى سولغا بۇرۇلۇشنى بىلدۈرىدۇ
3.قاتناش ھادىسىسى يۈز بەرگەندىن كېيىن بىر تەرەپ ئالاقىدار كىشى ساقچىغا مەلۇم قىلىش شارائىتى بار تۇرۇپ دەرھال ۋاقتىدا مەلۇم قىلماي ھادىسىنىڭ ئاساسى پاكىتىنى تەكشۈرۈپ چىقىشقا ئامال بولمىسا( ).
4.مائارىپ مەمۇرىي تارماقلىرى، مەكتەپلەر يول قاتناش بىخەتەرلىكى تەربىيىسىنى( )مەزمۇنىغا كىرگۈزۈشى كېرەك.
5.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئالدى تەرەپتىكى يول ئېغىزىدا ئاپتوموبىللارنىڭ سولغا بۇرۇلۇشىغا رۇخسەت قىلىنمايدىغانلىقىنى بىلدۇرىدۇ
6.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئاپتوموبىلدىن كاشىلا چىقىپ جىددىي توختىتىش يولىدىن ياكى يول ياقىسىدىن ۋاقتىنچە ئايرىغىلى بولمىسا، ھەيدىگۈچى ۋە يولۇچىلار ئاپتوموبىلدىن چۈشۈپ يول ياقىسىدا كۈتۈپ تۇرۇشى، لېكىن يۇقىرى سۈرئەتلىك يولدىن ئايرىلماسلىقى كېرەك.
7.يۈرۈش جەريانىدا ئوڭ تەرەپتىكى چاقتىن يەل قاچسا ئۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
8.يۈرۈش جەريانىدا باشقا قاتناش ۋاسىتىسى بىلەن ئۇدۇلدىن سوقۇلۇپ كېتىشتىن خالى بولغىلى بولمىسا بۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
9.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئۇزۇن ۋاقىت سىگىنال بېرىشكە يول قويۇلمايدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ
10.موتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسى كېچىدە قاتناش سىگنال چىرىغى بىلەن كونترول قىلىنمايدىغان كېسىشكەن يول ئېغىزىدىن ئۆتكەندە قايسى چىراغنى يېقىش كېرەك؟
1.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يول ئېغىزىدىكى ئاق ئۈزۈك سىزىق ئوخشاش يۈنىلىشتە يۇرۋاتقان ئاپتوموبىل يولىنى ئايرىيدىغان پاسىل سىزىق بولۇپ، بۇ سىزىقنى بويلاپ بۇرۇلۇشقا بولىدۇ
2.يامغۇر ياققان كۈنلەردە يول يۈزى نەم بولغاچقا ئاپتوموبىلنىڭ تورموز ئارىلىقى ئۇزۇراپ كېتىدۇ.يۈرۈش جەريانىدا ئىمكان قەدەر جىددىي تورموز قىلىپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىش لازىم.
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئۇدۇل كېلىۋاتقان موتورلۇق قاتناش ۋاستىلىرىغا يول بېرىشكە دىققەت قىلىش كېرەكلىكىنى بىلدۈرىدۇ
4.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە، ئېھتىياتسىزلىقتىن چىقىش ئېغىزىدىن ئۆتۈپ كېتىپ، كېلەركى چىقىش ئېغىزى يىراقراق بولسا، بۇ چاغدا قانداق قىلىش كېرەك؟
5.ناھىيە دەرىجىلىكتىن يۇقىرى يەرلىك ھەر دەرىجىلىك ( ) شۇ مەمۇرىي رايون دائىرىسىدىكى يول قاتناش ئەھۋالىغا ئاساسەن،شەھەر رايونىغا كېرىدىغان قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ ئومۇمى مىقدارىغا ياكى ۋاقتىغا قارىتا چەك قويىدۇ.
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى بىخەتەر كۆرۈش ئارىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان داۋان چوققىسىغا ھەيدەپ چىققاندا، بىخەتەرلىككە قانداق كاپالەتلىك قىلىش كېرەك؟
7.ئاپتوموبىلنى قانداق يولدا تورمۇزلىغاندا چاق ناھايىتى ئاسان چۆگىلىمەي قالىدۇ؟
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەش جەريانىدا سول بىلىكىنى ئۇزۇن ۋاقىت كابىنكا ئىشىك دېرىزىسىگە قويۇپ ھەيدەش ياكى ئوڭ قولىنى خوت دەستىسىنىڭ ئۈستىگە ئۇزۇن ۋاقىت قويۇشى بىر خىل ناچار ئادەتتۇر.
9.قاتناش ئەخلاقى بىلەن قاتناش قانۇنىنىڭ مۇناسىۋىتى بولسا قاتناش ئەخلاقىنى قاتناش قانۇنىغا سىلىشتۇرغىلى بولمايدىغان ئارتۇقچىلىقلارغا ئىگە بولۇپ،ئىككىسى بىر-بىرىگە بىقىندا ھالەتتە مەۋجۇت بولۇپ تۇرىدۇ.قاتناش ئەخلاقى،قاتناش قانۇنىنىڭ موھىم بولغان ( ) كۈچىدۇر.
10.ئوت ئۆچۈرگەندە بەدەننىڭ ئوچۇق قالغان قىسىملىرىنىڭ كۆيۈپ زەخمىلىنىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن كىيىۋالغان سۈنئى تالالىق كىيىملەرنى سېلىۋەتمەسلىك لازىم.
2.يامغۇر ياققان كۈنلەردە يول يۈزى نەم بولغاچقا ئاپتوموبىلنىڭ تورموز ئارىلىقى ئۇزۇراپ كېتىدۇ.يۈرۈش جەريانىدا ئىمكان قەدەر جىددىي تورموز قىلىپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىش لازىم.
3.رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە ئۇدۇل كېلىۋاتقان موتورلۇق قاتناش ۋاستىلىرىغا يول بېرىشكە دىققەت قىلىش كېرەكلىكىنى بىلدۈرىدۇ
4.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا يۈرگەندە، ئېھتىياتسىزلىقتىن چىقىش ئېغىزىدىن ئۆتۈپ كېتىپ، كېلەركى چىقىش ئېغىزى يىراقراق بولسا، بۇ چاغدا قانداق قىلىش كېرەك؟
5.ناھىيە دەرىجىلىكتىن يۇقىرى يەرلىك ھەر دەرىجىلىك ( ) شۇ مەمۇرىي رايون دائىرىسىدىكى يول قاتناش ئەھۋالىغا ئاساسەن،شەھەر رايونىغا كېرىدىغان قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ ئومۇمى مىقدارىغا ياكى ۋاقتىغا قارىتا چەك قويىدۇ.
6.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى بىخەتەر كۆرۈش ئارىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان داۋان چوققىسىغا ھەيدەپ چىققاندا، بىخەتەرلىككە قانداق كاپالەتلىك قىلىش كېرەك؟
7.ئاپتوموبىلنى قانداق يولدا تورمۇزلىغاندا چاق ناھايىتى ئاسان چۆگىلىمەي قالىدۇ؟
8.موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنى ھەيدەش جەريانىدا سول بىلىكىنى ئۇزۇن ۋاقىت كابىنكا ئىشىك دېرىزىسىگە قويۇپ ھەيدەش ياكى ئوڭ قولىنى خوت دەستىسىنىڭ ئۈستىگە ئۇزۇن ۋاقىت قويۇشى بىر خىل ناچار ئادەتتۇر.
9.قاتناش ئەخلاقى بىلەن قاتناش قانۇنىنىڭ مۇناسىۋىتى بولسا قاتناش ئەخلاقىنى قاتناش قانۇنىغا سىلىشتۇرغىلى بولمايدىغان ئارتۇقچىلىقلارغا ئىگە بولۇپ،ئىككىسى بىر-بىرىگە بىقىندا ھالەتتە مەۋجۇت بولۇپ تۇرىدۇ.قاتناش ئەخلاقى،قاتناش قانۇنىنىڭ موھىم بولغان ( ) كۈچىدۇر.
10.ئوت ئۆچۈرگەندە بەدەننىڭ ئوچۇق قالغان قىسىملىرىنىڭ كۆيۈپ زەخمىلىنىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن كىيىۋالغان سۈنئى تالالىق كىيىملەرنى سېلىۋەتمەسلىك لازىم.